Motorsportsverdenen har mistet en sand legende, efter at Herbert Schnitzer gik bort på sin fødselsdag i en alder af 85 år.
Grundlæggeren af AC Schnitzer er død.
Den legendariske motorsportspioner Herbert Schnitzer sov ifølge flere tyske medier stille ind i en alder af 85 år omgivet af sin nærmeste familie.
Fabriksholdet hos BMW M Motorsport begræder Herbert Schnitzer bortgang i en opslag på Facebook.
Schnitzer opbyggede sammen med sine brødre ifølge det tyske bilmærke et sandt dynasti, som i årtier dominerede alverdens racerbaner med de tyske racerbiler.
Gennem mere end et halvt århundrede fejrede Team Schnitzer utallige triumfer i de største internationale mesterskaber og skabte uforglemmelige minder for fans af mærket.
Tyskerens navn vil for altid være uløseligt forbundet med de absolut hurtigste modeller fra München.
– The BMW M Motorsport family mourns the passing of Herbert Schnitzer. He and his brothers built a dynasty in motorsport.
– For decades, Team Schnitzer celebrated countless victories all over the world with BMW race cars and created unforgettable memories.
– The legacies of BMW M Motorsport and Schnitzer are inextricably linked. Our thoughts are with his family and friends. Godspeed, Herbert,” skriver BMW Motorsport i et mindeord.
Herbert Schnitzer er ikke den eneste, der nu er væk. Det er hans livsværk også.
Lovgivning knækker historisk BMW-tuner
Boosted kunne således tidligere på året fortælle den triste nyhed om, at koncernen bag den ikoniske BMW-tuner AC Schnitzer reelt lukker firmaet.
Ledelsen forklarede i koncernen bag forklarede i den forbindelse, at den stramme internationale lovgivning simpelthen spænder ben for den frie mekaniske tuning.
De moderne biler bliver i stigende grad softwarestyrede og elektrificerede, hvilket gør det utroligt svært for de uafhængige tuningsfirmaer at følge med. Den ugunstige udvikling har i de seneste år slidt hårdt på de klassiske specialværksteder i branchen.
Derudover meddelte BMW-fabrikken allerede i 2020, at man officielt afbrød det tætte og ellers succesfulde samarbejde med netop AC Schnitzer.
Dermed er endnu en historisk BMW-tuner helt bogstaveligt talt blevet til fortid i bilernes verden..
Udviklingen afspejler en generel og meget markant tendens på det europæiske marked, hvor de selvstændige tunere bukker under en efter en.
Bilmærkerne vælger i stedet at trække de sportslige aktiviteter helt ind i deres egne rækker.
Tidligere på året opslugte det bayerske mærke eksempelvis det selvstændige bilmærke Alpina. Overtagelsen blev dog allerede offentligt kendt for flere år siden.
De uafhængige tunere bliver færre og færre
Udover tabet af Alpina og lukningen af AC Schnitzer lukkede en tredje stor og legendarisk BMW-tuner, Hartge, sine døre permanent tilbage i 2019.
Det efterlader meget få spillere tilbage på det marked, som Herbert Schnitzer var med til at definere.
De mange lukninger vidner om, at en gylden æra for de vilde og mekaniske ombygninger på mange måder er ved at være forbi. Fans og bilejere må i dag nøjes med fabrikkens egne standardiserede opgraderinger fra det almindelige modelkatalog.
