Citroën er tilbage i vækst i 2026, hvor nye elbiler løfter salget i Europa, mens Danmark leverer en markant fremgang.
Citroën har fået fart på salget igen efter en større fornyelse af modelprogrammet. Første halvår af 2026 viser fremgang både globalt, i Europa og på det danske marked. Væksten kommer især fra nye modeller og en markant større interesse for elbiler.
Citroën oplyser til Boosted, at det globale salg steg med 4,4 procent i første halvår. I Europa voksede mærket endnu mere.
Her steg antallet af nyregistreringer med 8 procent, mens markedsandelen voksede til 3,4 procent. Dermed klarer Citroën sig bedre end det europæiske marked som helhed.
Citroën kalder væksten et vendepunkt
Citroëns topchef Xavier Chardon kalder første halvår en bekræftelse på, at mærket er tilbage på vækstsporet.
Han peger på, at det nye modelprogram bliver taget godt imod, og at kunderne reagerer positivt på mærkets fokus på mere tilgængelig mobilitet.
“Vores helt nye modelprogram bliver taget godt imod, kunderne reagerer positivt, og vores vision om mere tilgængelig mobilitet vinder stadig større opbakning,” siger Xavier Chardon.
Udmeldingen kommer på et vigtigt tidspunkt. Citroën har i flere år skullet kæmpe om opmærksomheden i et marked, hvor især billigere elbiler fylder mere.
Danmark skiller sig markant ud
Den danske udvikling er blandt de mest opsigtsvækkende tal i halvårsopgørelsen. Citroëns markedsandel i Danmark er steget med 256 procent år til dato og ligger nu på 2,65 procent.
Antallet af nyregistreringer er samtidig vokset fra 921 biler i samme periode sidste år til 3.285 biler i år.
Det er en fremgang, som viser, at Citroëns nye elbiler har ramt et behov hos danske bilkøbere. Særligt prisen og størrelsen på modellerne kan have betydning.
ë-C3 har fået solid ordrebank
Den elektriske Citroën ë-C3 spiller en central rolle i fremgangen. Modellen har opbygget en ordrebank på mere end 800 biler i Danmark.
Samtidig ligger ë-C3 Aircross som nummer fem i sit segment. Den nye ë-C5 Aircross har også fået en stærk modtagelse herhjemme.
Ifølge Citroën har ë-C5 Aircross rundet 2.000 solgte biler siden lanceringen. Dermed er mærkets større elbil også blevet en vigtig del af væksten.
For Citroën er timingen vigtig. Danske bilkøbere vælger i stigende grad elbiler, men mange efterspørger stadig lavere priser og mere praktiske biler.
Elbiler fylder langt mere i ordrebogen
På europæisk plan steg ordreindgangen på elbiler med 98 procent sammenlignet med første halvår 2025. Elbiler udgør nu en tredjedel af Citroëns samlede ordreindgang. Det viser, at mærkets elstrategi ikke længere kun er et nicheprojekt.
Den almindelige C3 fortsætter også med at vokse i flere lande. Modellen er nu den næstmest solgte elektriske B-hatchback i både Frankrig og Spanien.
I Italien og Portugal ligger C3 helt i front i samme klasse. Det gør modellen til en af Citroëns vigtigste biler lige nu.
Flere modeller trækker op
Den nye C5 Aircross oplever også stigende interesse i Europa. Ordreindgangen er vokset med 47 procent sammenlignet med sidste år. Registreringerne er steget med 7 procent i Frankrig, 10 procent i Spanien og hele 80 procent i Portugal.
Berlingo fortsætter samtidig som en af mærkets stærke modeller. Den fejrer 30-års jubilæum i år og holder fortsat en solid position.
Registreringerne af Berlingo steg med 10 procent i Frankrig og 3 procent i Spanien. I Portugal er Citroën desuden blevet markedsleder inden for elektriske varebiler.
Citroën går nu ind i næste fase efter fornyelsen af modelprogrammet. Et af de næste store skridt bliver Paris Motor Show i oktober. Her vil mærket præsentere næste del af vækststrategien.
