Selvom søstermærket Volvo er sikret, blev Polestar tidligere på sommeren forbudt i USA. Nu mener en advokat, at flere bilmærker kan rammes af forbud.
Først fik Polestar besked på at pakke sammen, selvom søstermærket Volvo trods kinesiske ejerforhold har fået lov til at blive i USA.
Siden er det kommet frem, at Mercedes, som kinesiske virksomheder kontrollerer 20 procent af, også riskerer et forbud.
Og nu mener den norske advokat Arnt Olav Laueng Aardal, at endnu flere bilmærker riskerer et forbud i USA, der fra 2027 forbyder kinesisk software i alle nye biler.
Det skriver han i et debatindlæg for BilNytt.no.
Laueng Aardal mener, at det amerikanske forbud især kan ramme flere europæiske bilmærker, fordi mange af dem har betydelige tråde til Kina.
– Hvis de (bilmærkerne, red.) vil fortsætte med at sælge biler i USA, kan de være nødt til at ændre forsyningskæder, organisere deres forretning anderledes eller udvikle deres egne modeller tilpasset det amerikanske marked, skriver han.
Aftalen mellem de amerikanske myndigheder og Volvo er da heller ikke mere skrevet i sten, end at Volvos tilstedeværelse i landet sagtens kan ændre sig.
Modsat Mercedes ejer Geely nemlig hele 80 procent af bilmærket med de svenske rødder.
Forbuddet, som skal ramme bilmærker med bånd til Kina, er dog ikke nogen ny idé fra amerikanerne side. Faktisk var det landets tidligere præsident, Joe Biden, der fik forbuddet igennem.
Trump-regeringen har dog valgt at bibeholde forbuddet og rent faktisk gøre noget ved det.
