Kunder føler sig tvunget til at købe Ferraris første elbil for at komme i nærheden af noget sjovere. Men i Maranello afviser bilmærket selv den udlægning.
Ferrari afviser nu, at mærket forsøger at tvinge den første elbil fra fabrikken i Maranello ned i halsen på kunderne.
Ifølge Bloomberg er Ferrari ellers villig til at gå meget langt for at skubbe til ordrebøgerne, når det kommer til elbilen Luce. Men kunderne vil, siger avisen, ikke have bilen.
Flere kunder føler sig dog alligevel både tvunget og presset til det, skriver mediet.
Forklaringen skal ifølge Reuters findes i, at Ferrari bruger Luce som pressionsmiddel over for ‘knap så kendte kunder’, der ønsker sig at komme tættere på mærket.
Et tættere forhold giver nemlig adgang til nogle af bilmærkets mere eksklusive modeller. Og ekslusiv hverken er eller bliver Luce. Ferrari har endda selv sagt, at man ikke har tænkt sig at lægge begrænsninger ned over produktionen.
Bloomberg citerer både kunder og Ferrari-forhandlere for at sige, at fabrikken bruger Luce som en undskyldning for at lukke flere ind i fællesskabet med de rigtigt sjove modeller.
Men den idé afviser Ferraris øverste ledelse blankt.
– Vi ville risikere at skabe negative brandambassadører, der ville tale dårligt om Luce og videresælge den efter blot et par måneder, siger Enrico Galliera.
Ifølge Galliera har Ferrari kun givet forhandlerne én besked, når det kommer til salget af Luce.
– Sørg for at alle, der ønsker denne bil, virkelig vil have den, og ikke køber den for at gøre Ferrari en tjeneste, fordi de er ude efter andre fordele, lyder det fra marketingtoppen.
Noget helt andet er, at Ferrari faktisk ikke har offentliggjort nogle salgstal for Luce-modellen. Det er først i slutningen af juli, når bilmærket alligevel skal aflægge kvartalregnskab, at vi måske bliver klogere på den slags.
