EU vil tvinge bilmærkerne til at bygge langt flere elbiler i Europa med et nyt regelsæt. Industrikommissær Stéphane Séjourné mener, det sikrer væksten i 2026.
EU vil tvinge bilmærkerne til at bygge langt flere elbiler på europæisk jord.
Europa-Kommissionen har netop præsenteret lovforslaget “Industrial Accelerator Act“, der skal mindske afhængigheden af Kina og USA.
Industrikommissær Stéphane Séjourné står bag forslaget, som ifølge styret i Brussels skal skabe tusindvis af nye arbejdspladser og styrke den lokale produktion inden for unionens grænser.
I dag udgør fremstillingsindustrien 14,3 procent af EU’s BNP, men det skal hæves til 20 procent inden 2035.
For bilindustrien betyder det, at fabrikkerne skal geares til at producere strategiske teknologier som batterier direkte i Europa.
EU vil desuden have lovgivning, der skal sikre, at offentlige indkøb favoriserer vare som biler fremstillet i unionen, tvunget igennem.
Det gælder især varer, som er underlagt strenge krav til CO2-udledning. Altså bilindustrien.
Udover biler omfatter planen også sektorer som stål, aluminium og cement, der alle er afgørende for køretøjsproduktion.
Med det nye tiltag forsøger EU at beskytte sin industri mod det, som beskrives som urimelig global konkurrence. Her har især kineserne fået skylden.
Det betyder i praksis, at lande uden for EU skal give europæiske virksomheder de samme muligheder på deres markeder.
Hvis ikke det sker, vil den nye lovgivning begrænse adgangen til de store offentlige udbud i Europa, siger Stéphane Séjourné.
EU ønsker, at Unionen selv skal kontrollere de vigtigste forsyningskæder.
Ved at fremme lavemissionsteknologier vil man gøre det mere attraktivt for virksomheder at investere i sektorer inden for Europa.
Flere bilmærker har allerede sagt, at de er bekymret for tempoet i den elektriske omstilling. Bilisterne køber nemlig slet ikke så mange elbiler, som EU havde stillet bilfabrikkerne i udsigt.
Senest har Mercedes sagt, at det slet ikke kan lade sig gøre at tredoble produktionen af elbiler over de kommende år.
Men med Industrial Accelerator Act lægger EU nu et massivt pres for alligevel at få produktionen sat op i tempo.
