EU tvinger Volvo til at skrue ned for hestekræfterne

EU tvinger Volvo til at skrue ned for antallet af hestekræfter i XC60 T6 og T8 Hybrid. Nye Euro 7-regler koster nu på både effekt og acceleration.

Annonce

EU tvinger Volvo til at skrue ned for antallet af hestekræfter i plug-in hybriderne XC60 T6 og T8.

Det kinesisk-ejede mærke har opdateret motorerne for kunne leve op til de nye Euro 7-miljøkrav.

De strenge regler træder officielt i kraft i november, men ændringerne rammer de nye biler allerede nu.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den firecylindrede benzinmotor er blevet ombygget til at køre efter den mere effektive Miller-cyklus.

Det betyder lavere forbrug og mindre CO2. Men det koster dyrt på ydelsen. I en XC60 T6 AWD falder benzinmotoren fra 243 til blot 179 hestekræfter.

Selvom elmotoren med sine 156 hestekræfter er blevet en smule mere potent, falder det samlede antal af hestekræfter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Værst ser det ud for topmodellen T8. Her falder den samlede effekt fra 455 til 406 hestekræfter som følge af de nye restriktioner.

Forbruget er dog forbedret en smule. I hvert fald på papiret.

For T6-modellen ligger tallene nu på mellem 2,7 og 3,5 liter pr. 100 kilometer. Det svarer til 37 kilometer literen, når det går allerbedst.

Læs videre efter annoncerne

Til sammenligning viser en ny optælling fra Danmarks Statestik, at danskernes nye biler i snit kører 50 kilometer literen.

Visuelt er der næsten ingen forskel på de opdaterede udgaver af XC60. En ny hvid farve er blevet standard, og der er kommet nye lister i kabinen.

Men under motorhjelmen er virkeligheden en helt anden for de fartglade bilister.


Volvo er ikke de eneste, der tvinges til at skrue ned for effekten i deres biler.

Det samme er allerede tilfældet hos BMW, hvor forbrændingsmotoren i M5 også er droslet markant ned.

Mere efter annoncen

Også her er det EU’s emissionsregler, der får skylden for den manglende kraft.

Bilmærkerne kæmper for at bevare køreglæden, mens kravene fra EU’s hovedsæde i Bruxelles bliver stadigt strengere.

Det betyder ofte, at software og mekanik skal begrænse motoren for at undgå store bøder. For de danske kunder betyder det færre kræfter for de samme penge.

Mere efter annoncen

Lige i Volvos tilfælde skal danskerne dog ikke bekymre sig. En beslutning om at aflive alt med en forbrændingsmotor på det danske marked betyder nemlig, at XC60 slet ikke fås i Danmark længere.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet