Det var planen. Men EU dropper kravet. der ellers vil have tvunget ejerne af veteranbiler til at skrotte deres biler. Dog er faren ikke helt ovre endnu.
Ejerne af veteranbiler kan ånde lettet op.
EU dropper nemlig et krav i det såkaldt ELV “end-of-life vehicles”-direktiv, der ville have sendt måske millioner af veteranbiler direkte til skrotning med tvang.
I juni pillede Europa-Parlamentet dog passagen om ældre biler fuldstændigt fuldstændigt ud af kravet om obligatorisk skrotning.
Præcist hvordan de nye regler vil se ud i sidste ende, er stadig uklart.
Det er på nuværende tidspunkt heller ikke til at sige, hvordan EU’s regler vil blive implementeret i Danmark. Men i Sverige glæder man sig i hvert fald over beslutningen.
– Afhængigt af hvordan teksten fortolkes af regeringen, kan forordningen stadig føre til store bekymringer for bilejere, advarer Henrik Nyberg fra Motorfordons Riksförbund i Sverige.
Kort sagt kan et bil, eller andet køretøj, som ikke har bestået en inspektion, men som stadig kører rundt på vejene, klassificeres som udtjent. På den måde skal bilen skrottes.
Ejerne skal dog ikke nødvendigvis opsøge en ophugger af den grund. Den enkelte bilist kan i stedet søge om at få en periode på 5 år til at reparere bilen, så den kan bestå et syn.
Der er dog én men ikke mindst meget betydelig risiko i den nye lovpakke fra Bruxelles. Nogle ‘nyrere’ biler, der endnu ikke har opnået “historisk” status, og ikke har bestået syn, skal stadig skrottes.
Forordningen om udrangerede køretøjer – det er altså ikke kun personbiler, EU går efter, skal vedtages af Det Europæiske Råd. Herefter går der to år før, det skal være implementeret i medlemslandenes lovgiving.
Herunder altså også i Danmark.
