Med et krav om, at nye biler skal bestå af 25 procent genbrugt plastik gør EU det næsten umuligt at bygge nye biler, viser ny analyse.
EU gør det næsten umuligt at bygge nye biler i Europa efter vedtagelsen af en række drastiske miljøkrav.
En ny analyse fra firmaet Conversio afslører, at de kommende regler for plastik truer med at bringe hele bilindustrien ud i et akut nødstop.
Problemet er ikke motorer eller batterier, men de benhårde krav til bæredygtige materialer i alt fra instrumenteringer til stød- og pyntelister.
De nye regler kræver, at alle nye biler bygget i EU skal indeholde store mængder genbrugsplast.
Inden for de næste seks år skal mindst 15 procent af plastikken i en bil være genbrug. Kun fire år senere hæves det krav til hele 25 procent, hvilket skaber panik hos de europæiske bilproducenter.
Branchen mener dog, at de nye regler gennem på en uforudset forhindring.
Ifølge undersøgelsen, som plastorganisationen BKV har bestilt, findes der simpelthen ikke nok genbrugsplast af den rette kvalitet.
Selv i de mest optimistiske scenarier vil efterspørgslen være langt større end udbuddet på markedet.
Det handler nemlig ikke kun om mængden af affald, men også om de ekstreme krav til sikkerhed og holdbarhed.
Ikke alt plastik kan godkendes til brug i en bil, hvor materialerne skal holde i årevis under svære forhold.
De nye krav til cirkulær økonomi tilføjer endnu et lag af kompleksitet, som alle bilmærker skal forholde sig til.
Hvis der ikke findes nok godkendt materiale, risikerer samlebåndene på de europæiske fabrikker at stå helt stille.
Industrien er slet ikke klar til de mængder, som EU-forordningen lægger op til.
For at nå målene skal bilproducenterne støvsuge markedet for næsten alt tilgængeligt genbrugsplast.
Det efterlader andre brancher i klemme og presser priserne på de råmaterialer, der rent faktisk kan bruges, helt i vejret.
En mulig løsning kræver, at bilerne designes helt om fra bunden med genbrug for øje. På den måde kan plastik fra gamle vrag blive til råmateriale for de nye modeller.
Men den proces tager mange år at implementere, og reglerne presser sig på allerede nu. Det er dog ikke kun materiale-området, at EU presser prisen.
Volkswagen har, som Boosted kunnet fortælle, advaret om, at de kommende CO2-krav til forbrændingsmotorer går selv de mindste biler meget dyrere.
Fakta om EU’s krav til genbrugsmaterialer i biler
- Inden for seks år skal 15 procent af al plastik i nye biler være genbrugt.
- Kravet stiger til 25 procent efter ti år, hvoraf en del skal komme fra gamle biler.
- Analyser viser en kritisk mangel på plastik, der lever op til bilindustriens krav.
