Der er ikke mange roser at komme efter i Elon Musks syn på de europæiske konkurrenter. Og da slet ikke i deres bud på biler, som han kalder hestevogne.
Vil man have en bil, skal den i hvert fald ikke være europæisk.
Altså hvis man spørger Elon Musk. Tesla-direktøren mener nemlig, at det vil være ligesom at smide penge efter en vogn trukket af en hest.
– De (europæiske bilmærker, red.) er på vej i samme retning som dinosaurerne, sagde Musk, da han bliver spurgt, om der er noget, Tesla kan lære af ‘de gamle’ bilmærker.
Musk sammenligner i den forbindelse de europæiske biler med klaptelefoner. Faktum er bare, at bilisterne ser i retning af netop de europæiske biler.
Herhjemme har Tesla i de to første måneder af 2026 været meget langt fra toppen af salgslisterne. For selvom Model Y stadig er den femte-mest solgte bil i Danmark, må Tesla tage til takke med et salg på ‘bare’ 877 biler i perioden.
804 af de biler er Model Y.
Elon Musk er da heller ikke bekymret for, at europærerne ligefrem overhaler ham eller Tesla. For ‘vores’ bilmærker er slet ikke interesseret i amerikanernes idéer, lyder det.
– Jeg er ikke bekymret for, at de stjæler vores idéer, de vil ikke engang have vores gode idéer, hvis vi tvangsfodrer dem.
André Thiereg, der er direktør på Teslas tyske fabrik uden for Berlin, er da heller ikke i tvivl, om at europærerne er bagud.
– Vi bygger fremtiden, mens de bare bygger biler.
Omvendt er der faktisk uenighed om, hvor ‘godt’ det går på fabrikken i Tyskland. Men faktum er, at Tesla slet ikke udnytter hele produktionskapaciteten på fabrikken.
Ifølge Automotive News kørte fabrikken i Berlin på 56 procent af kapaciteten i 2024. Det svarer til 211.000 biler. Samme medie skriver, at 2025 ikke var bedre.
