Elon Musk erkender nu, at millioner af Teslaer fysisk skal laves om for at leve op til det, kunderne har køb. Regningen kan lyde på milliarder af kroner.
Elon Musk har rystet investorerne ved at indrømme, at millioner af Teslaer 3 skal have udskiftet hardware for at blive selvkørende.
Det fortalte direktøren på det seneste møde med investorerne.
Her erkendte Elon Musk, at de ældre modeller slet ikke kan køre med Teslas seneste systemer. I hvert fald ikke uden hjælp.
Det betyder, at biler solgt mellem 2019 og 2023 skal bygges om for at leve op til det, Tesla egentlig har lovet sine kunder.
– Millioner af Tesla-ejere vil have brug for hardwareopgraderinger, sagde Elon Musk til de fremmødte investorer og nysgerrige aktionære.
Dermed er ældre Teslas slet ikke så fremtidssikrede, som bilmærket eller har påstået. Desuden har bunker af kunder i årevis betalt for funktioner, der slet ikke er klar endnu.
Tesla kan nu blive tvunget til at opgradere hver enkelt bil fysisk. Det handler ikke bare om en lille softwareopdatering over nettet.
Investeringerne i år er allerede steget voldsomt. Tesla bruger nu omkring 175 milliarder kroner på bare at fremtidssikre forretningen.
At lave fysiske om på adskillige millioner biler kan lægge flere milliarder til den regning. Og ikke mindst mudre Teslas image som førende indenfor føreløse assistentsystemer.
– Det her bliver ikke billigt, sagde Elon Musk ærligt om den regning, der formentlig venter bilmærket.
Han anerkender den økonomiske byrde, som opgraderingerne fører med sig.
Det åbner samtidig døren for juridiske krav fra vrede kunder. Mange føler, at de har købt noget andet end det lovede produkt.
Tesla er dog ikke de eneste, der må punge ud for selv ældre biler, der for længst er kørt forbi fabriksgarantiens bestemmelser.
Senest har bunker af bilmærker måttet tilbage gamle biler med defekte airbags. Noget som også Boosted-redaktionen blev ramt af.
