Elon Musk advarer: Tesla løber tør for vigtige dele

Elon Musk advarer om, at Tesla løber tør for mikrochips, hvis bilmærket laver de chips selv. Så nu skal der bygges to fabrikker i Texas.

Annonce

Elon Musk advarer nu om, at Tesla løber tør for mikrochips, hvis mærket ikke selv tager kontrollen over produktionen.

Den administrerende direktør har netop annonceret planer om at bygge 2 gigantiske chipfabrikker i Austin, Texas.

Projektet har fået navnet “Terafab” og skal sikre fremtidens computerkraft til biler og Teslas andre opfindelser.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Under en præsentation i weekenden gjorde Elon Musk det klart, at de nuværende leverandører slet ikke kan følge med.

Han vurderer, at den globale produktion af avancerede chips kun dækker tre procent af hans virksomheds fremtidige behov.

– Enten bygger vi Terafab, eller også løber vi tør for chips, sagde Musk direkte fra scenen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Terafab bliver et samarbejde mellem Tesla, SpaceX og AI-virksomheden xAI, som Elon Musk også ejer.

Målet er ifølge nyhedsbureauet Reuters at producere én terawatt computerkapacitet om året.

Til sammenligning er den nuværende samlede kapacitet i hele USA kun på omkring en halv terawatt.

Læs videre efter annoncerne

Projektet består teknisk set af to separate fabrikker, der hver især fokuserer på ét specifikt design.

Den ene chip skal bruges i Teslas biler og i den humanoide robot Optimus. Den anden chip skal designes specifikt til brug i rummet hos SpaceX.

Manglen på mirkochips har før tvunget bilmærkerne til at lade samlebåndene stå stille. Det var især et problem under corona.


For holde fabrikkerne i gang byggede snart sagt alle bilmærker biler med usædvanligt lidt udstyr. Eller i meget usædvanlige udstyrskombinationer.

Under corona leverede Tesla blandt andet biler uden USB-stik, BMW fjernede touchskærme og Audi sendte biler uden blindvinkel-assistent og trådløs opladning på gaden.

Mere efter annoncen

Ved at bygge egne fabrikker forsøger Musk at gøre Tesla uafhængige af den globale forsyningskæde.

Det er et sats, der koster milliarder, men som kan blive afgørende for overlevelse. Og det på et tidspunkt, hvor bilmærket i forvejen kæmper for at holde gang i salget. Særligt i Europa.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet