Toyota advarer om, at en tvungen overgang til rene elbiler vil udradere millioner af arbejdspladser i bilindustrien.
Toyota advarer om at elbilen får 5,5 millioner job til at forsvinde, hvis personbiler i fremtiden udelukkende må køre på strøm.
Den kontante udmelding kommer direkte fra den japanske bilgigants absolutte top.
Toyotas bestyrelsesformand, Akio Toyoda, forholder sig stærkt kritisk til ideen om, at elbilen er det eneste reelle alternativ vil bilen skal overleve.
Formanden understreger, at en ren elektrisk fremtid vil ramme bilindustrien og underleverandørerne med en byge af uoverskuelige konsekvenser.
Især de mange ansatte, der er hyret til at bygge og udvikle forbrændingsmotorer, står til at deres levebrød.
Akio Toyoda kom med den krasse advarsel under en ceremoni, hvor han afslørede en ny byste af sin afdøde far, Shoichiro Toyoda.
Den japanske erhvervsleder lagde samtidig ikke skjul på sin personlige forkærlighed for benzinmotoreren.
– Der er 5,5 millioner mennesker involveret i bilindustrien i Japan. Blandt dem er dem, der har lavet motorrelateret arbejde i lang tid, udtaler Akio Toyoda til Reuters.
– Hvis elbiler bliver det eneste valg, også for vores leverandører, vil disse menneskers job gå tabt, fortsatte Toyota-formanden om den alvorlige situation.
Den japanske bilgigant har indtil videre valgt en helt anden strategi end mange af sine nærmeste konkurrenter i bilindustrien. Mærket hører til blandt de bilfabrikanter, der har postet færrest penge direkte i rene elbiler.
I stedet har japanerne valgt at sprede deres investeringer ud på flere forskellige teknologier på samme tid.
Pengene er blandt andet gået til udvikling af syntetisk benzin, direkte forbrænding af brint og løbende optimering af benzinmotoren.
De teknologiske fremskridt sker ikke kun i Japan. Med hjælp fra den japanske bilgigant forventer tyske BMW således at kunne sende en serieproduceret brintbil på markedet i 2028.
Sideløbende kan mærket notere sig, a hybridbiler stadig har fat i det globale. Det er den en udvikling, der har fået ledelsen til at nedjustere de officielle mål for produktionen af rene elbiler.
