Der er ikke meget sjovt over en elbil. Hvis han kun skulle bygge elbiler, vil spændingen forsvinde, siger Toyotas bestyrelsesformand i et interview.
Elbiler er hverken spændende eller sjovt. Det er transportmidler.
I hvert fald hvis man spørger Toyotas tidligere direktør og nuværende bestyrelsesformand Akio Toyoda.
For selvom japanernes elbiler nyder en vis succes, blandt andet her i Danmark, hvor elbiler som bZ4x topper salgslisterne, er det ikke, hvad formanden brænder for.
Det fortæller han i et nyt interview.
Det, at alle skifter til elbiler, er ifølge bestyrelsesformanden selv hans største frygt. Toyoda føler dog også, at hans står ret alene med holdningen om, at man ikke skal satse alt på elbiler.
– Det forekommer mig, at jeg er den eneste. Jeg føler mig meget alene.
Lidt opbakning er der dog at hente. I hvert fra Toyota selv. I den danske afdeling, der er en af de få bilimportører i Danmark, der stadig er ejet af en bilfabrik, mener man heller ikke, at elbilen og strømmen til den er svar på alt.
Tilbage i Japan har Akio Toyoda svært ved at set noget spændende i elbilen.
– Bilen er mit legetøj. Jeg vil bygge den bil, jeg vil have i min garage. Hvis jeg kun skal bygge CO2-neutrale biler, er det ikke spændende, siger Toyoda.
Den underholdende Toyota er omvendt svær at få øje på. I hvert fald i en dansk kontekst. Supra, der egentlig var en BMW Z4 med fast tag, kostede 1 million kroner herhjemme.
Og selv de mindre modeller fra performance-afdelingen GRMN er så dyre, at de slet ikke kommer til Danmark. Heller ikke de udgaver hvor Toyota faktisk har fjernet bagsædet og teknisk set lavet en gulpladet personbil.
