Sonys elbil Afeela 1 kan være død, inden den overhovedet når ud på vejene. Samarbejdspartneren Honda trækker sig efter et tab på 100 milliarder kroner.
Den skal kunne styres med et joystick. Altså hvis den overhovedet kommer ud på vejene.
Og lige netop det ser sort ud for Sonys første elbil, Afeela 01. Torsdag i denne uge meddelte samarbejdspartneren, Honda, nemlig, at man trækker stikket på tre nye elbiler.
Det sker efter, at japanernes afdeling for elbiler har tabt svimlende 100 milliarder kroner. Hos Sony er man klar over tabet.
Men i det fælles firma Sony Honda Mobility har man ‘ingen informationer’, om hvad tabet betyder for forretningen og Afeela 01.
Det oplyser pressetalsmand Akiko Itoga i en kommentar til The Drive.
Helt konkret siger Akiko Itoga, at moderselskaberne Sony og Honda nu vil indlede drøftelser, og at det er noget, datterselskabet ikke kan kommetere yderligere på.
I hvert fald ikke lige i øjeblikket.
Honda er, som Boosted også har fortalt i denne uge, langt fra de eneste som taber svimlende summer på elbiler i øjeblikket.
Senest har franske Renault meldt ud, at man skal spare mindst 40 procent på udviklingen af nye elbiler, fordi mærkets kurs på aktiemarkedet står mindst i en voldsom nedtur.
Hos Stellantis har man måttet æde et tab på mere end 160 milliarder kroner. Også her får afskrivninger i elbilafdelingen skylden.
Tilbage hos Renault har en varslet sparerundet allerede betydningen lukningen af den egentlige elbilafdeling og fyringen af 2.000 ansatte.
De folk, der alligevel kan beholde deres job, vil blive fordelt ud i øvrige afdelinger, som allerede var etableret før oprettelsen af elbilafdelingen, Ampere.
