Mens Porsche har bevist, at literprisen på syntetisk benzin kan komme ned omkring de 7 kroner, presser de tyske bilforhandlere på for at få støtte til teknologien.
Det skriver deres brancheforening i ZDK i en pressemeddelelse.
– Vores virksomheder har brug for pålidelige rammebetingelser – både for investeringer i optrappingen af elektromobilitet og for service omkring køretøjer, der drives af alternative brændstoffer, forklarer ZDK’s formand, Thomas Peckruhn.
Udmeldingen fra formanden kommer på et tidspunkt, hvor bundsdagen – det tyske parlament – er i gang med at førstebehandle et lovforslag om CO2-kvoter.
For mens bilforhandlerne vil have vedvarende støtte til elbilerne, er der 48 millioner biler i Tyskland som kører rundt med forbrændingsmotor.
– Teknologisk åbenhed er fortsat altafgørende.
– Millioner af biler, der allerede er bygget, vil være på vores veje i lang tid fremover.
– Uden bæredygtige biobrændstoffer og power-to-liquid-brændstoffer som tilsætningsstof til fossile brændstoffer, vil vi ikke nå vores klimamål i transportsektoren, lyder det fra Thomas Peckruhn.
Samtidig advarer formanden om at miljøregler ikke må gøre det dyrere at køre bil. At komme frem og tilbage i hverdagen må ikke blive en luksus, siger Peckruhn.
– Klimapolitikken skal forblive praktisk i hverdagen, socialt afbalanceret og overkommelig, mener formanden.
De tyske bilforhandlere står dog ikke alene. I Danmark er der også politisk vilje til at holde benzin- og dieselpriserne ned.
Eksempelvis læner Danske Folkeparti sig op ad en svensk model, hvor afgifterne på brændstof er skåret ned til EU’s absolutte minimumsniveau.
Tilbage i Tyskland har Porsche netop sendt en måske afgørende patentansøgning afsted i myndighedernes retning.
Som Boosted kunne fortælle, betyder tyskernes nye idé nemlig, at den største udfordring med det kunstige benzin er løst. Det giver literpriser omkring 7 kroner.
