Volkswagen vil vinde fans tilbage med den kommende Golf Mk9, der henter inspiration fra den legendariske Golf 4 og lande ude hos forhandlerne med et ‘tidsløst’ design.
Volkswagen rykker nu tilbage til mærkets mest populære æra. I hvert fald når det kommer til Gofen.
Den kommende Volkswagen Golf Mk 9 er allerede under udvikling, og de første meldinger fra Wolfsburg tyder på et opsigtsvækkende designskift.
Thomas Schäfer, der er administrerende direktør for Volkswagen, har allerede set den første model i fuld størrelse. Han lægger ikke skjul på sin begejstring over det nye udseende.
– Inginørerne arbejder på bilen.
– Sidste år i november var jeg i stand til at se den første model i fuld størrelse, og alt hvad jeg kan sige er: ‘Wow. Den er så smuk’, fortæller Thomas Schäfer til spansk Motor1.
Udviklingschef Kai Grünitz afslører nu, at designet bevidst trækker tråde til fortiden. Den nye model skal minde om Golf 4, der blev lanceret i 1997.
Designet er i øjeblikket 96 til 97 procent færdigt. Holdet bag bilen har kæmpet for at ramme de helt rigtige proportioner, som skal gøre bilen tidløs at se på.
– Den minder om Golf Mk4, som var et stort skridt fremad (for Volkswagens kvalitet, red.)
– Men det er et moderne udseende køretøj, et tidløst udseende køretøj. Jeg tror, de kommer til at elske den, lyder det fra Kai Grünitz.
Ledelsen blev så imponerede over de første prototyper, at de gav besked på ikke at ændre noget. Det tidløse udtryk skal sikre, at modellen genvinder sin plads som kongen af klassen.
Den nye Golf Mk9 forventes at lande på markedet omkring 2028. Selvom der er stort fokus på el, er der stadig spændende nyt til dem, der elsker lyden af benzin.
Volkswagen ved nemlig godt, at de ikke må fejle med deres mest ikoniske model. Derfor bliver der kælet for detaljerne i en grad, som sjældent er set før hos producenten i Wolfsburg.
Selve proportionerne er skabt i samarbejde med Andreas Mindt. Han har haft til opgave at genskabe den genkendelige silhuet, som gjorde fjerde generation til en gigantisk succes.
Herhjemme kan entusiasterne også begynde at glæde sig til de hurtige udgaver. Erfaringsmæssigt plejer Volkswagen at gemme det bedste til sidst i udviklingsforløbet.
Boosted erfarer, at både den næste Golf GTI og den vilde Golf R beholde forbrændingsmotoren. Det vil ske for at tilfredsstille de mest krævende kunder.
Der går endda rygter om, at Volkswagen kigger mod Audi for at finde den rette motor. Den legendariske 2,5-liters rækkefemmer kan muligvis finde vej til de mest potente udgaver.
Det vil i så fald give de nye topmodeller en helt unik lyd og karakter. Kombinationen af retro-design og Audis teknologi vil gøre bilen til et oplagt samlerobjekt.
Indtil videre må fans dog væbne sig med tålmodighed. Men med et design, der hylder klassikeren fra 1997, ser fremtiden lys ud for den tyske hatchback.
