AutoIndex 2026 afslører, at 57 af danskerne nu ser mere kritisk på biler fra USA end de kinesiske alternativer. Direktør forklarer det hele med politik.
57 procent af danskerne er nu mere skeptiske over for biler fra USA, end de er over for alternativerne fra Kina
Mikkel Korntved, der er direktør hos Loyalty Group, som står bag tallene, forklarer, at politisk skader Tesla og amerikanske bilmærker i Danmark.
Det er en opsigtsvækkende udvikling i det danske bilmarked. For kun et år siden var frygten for kinesiske biler ellers markant større blandt køberne.
Nu peger tallene i en helt ny retning.
Mens Tesla længe har tronet som Danmarks bedst sælgende bilmærke, vokser modstanden mod amerikanske produkter.
Det viser den seneste kundetilfredshedsundersøgelse foretaget af netop Loyalty Group. Den omfattende rapport kortlægger holdningerne hos bilister i hele Skandinavien.
Andelen af danskere, der nægter at købe en bil fra USA, er steget til 57 procent. Sidste år lå det tal på 54 procent, siger Mikkel Korntved til BiBilbransje24.
Politisk modstand rammer Tesla og amerikanske bilmærker
– Andelen, der siger, at de ikke ønsker at købe et bilmærke fra USA, er steget fra 54 til 57 procent, forklarer direktøren.
Samtidig falder skepsissen over for de kinesiske producenter støt. I dag siger 54 procent af bilisterne, at det er usandsynligt, at de vil købe en bil fra Kina.
For et år siden var 62 procent ellers afvisende over for de kinesiske mærker. Og det selvom kinamærkerne nærmer sig en markedandel på 20 procent i Norden.
Her spiller politik en hovedrolle i danskernes valg af transportmiddel. Hele 70 procent af de skeptiske købere nævner politiske årsager for at fravælge USA.
Kinesiske biler udfordret på datasikkerheden og overlevelse
Når det kommer til de kinesiske mærker, er årsagerne til tvivlen mere varierede. Her deler tre specifikke bekymringer førstepladsen blandt de adspurgte.
Politiske årsager og bekymringer om overvågning fra den kinesiske stat fylder hver især 56 procent. Datasikkerhed er altså et emne, der optager de danske forbrugere meget.
Derudover frygter 53 procent for bilmærkets fremtidige overlevelse på markedet. Bilisterne frygter ganske enkelt, at de står med en bil fra et konkurs ramte bilmærke lige om lidt.
Bilen behøver dog ikke være kinesisk, før den slags sker. I forbindelse med amerikanske Fisker Inc.’s konkurs i juni 2024 kunne Boosted fortælle, at over 7.000 biler mistede adgangen til internettet.
