Dækproducenten Michelin skærer dybt i Frankrig for at mindske de tårnhøje energiomkostninger. Inden for 3 år skal 1.500 ansatte væk.
Dækproducenten Michelin tvinges til at fyre 1.500 ansatte i løbet af de kommende tre år.
Fyringerne skal allesammen ske hjemme i Frankrig.
Den drastiske beslutning skyldes en række alvorlige økonomiske udfordringer, som nu presser den traditionsrige dækgigant til det yderste.
Det skriver ledelsen i en pressemeddelelse.
Målet med den omfattende sparerunde er at reducere de faste omkostninger og slanke hele organisationen markant.
Historien om den franske dækgigant går helt tilbage til grundlæggelsen i 1889. Gennem 135 år har Michelin-brødrene og deres efterfølgere opbygget ét af verdens absolut stærkeste varemærker.
Asfaltens barske virkelighed slår dog hårdt i 2026. Selv peger Michelin på tårnhøje udgifter til ansatte i netop Frankrig. Ligesom nogle af penge skal findes, fordi den energi, dækgiganten bruger, er blevet dyrere.
Ledelsen kritiserer i sammen åndedrag det franske skattryk – herunder virksomhedsskatten – for at være blandt det højeste i verden.
Fyringer ramme alle hos dækgigant
De massive nedskæringer kommer til at ramme både selve produktionen og administrationen hårdt. Omtrent hvert tredje job, som nu forsvinder i planen, er rene industrijob ude på fabrikkerne.
Resten af de mange nedskæringer skal findes i de forskellige administrative funktioner. Michelin beskæftiger i alt næsten 17.000 fastansatte i Frankrig.
Dækgiganten håber dog på at kunne gennemføre den store slankekur uden at ty til direkte, tvungne afskedigelser.
Planen er i stedet at basere de mange nedskæringer på frivillige fratrædelsesordninger og/eller aftaler om tidligere pensionering.
Ledelsen lover desuden at tilbyde personlig vejledning og støtte til de fyrede medarbejdere. Det skal hjælpe folk bedst muligt videre til andre job på arbejdsmarkedet.
Det er langtfra første gang, at den franske dækproducent er tvunget til at bremse ned.
Bilmærkerne fyrer også
Så sent som i 2024 skrev AutoWeek, at mere end 1.200 ansatte gik ud af Michelins fabriksporte for sidste gang. Dengang lukkede to af fabrikkerne desuden permanent bag dem.
Michelin taler i denne omgang ikke om fabrikslukninger.
De nye nedskæringer viser omvendt, at det økonomiske pres på den europæiske bilindustri fortsætter. Krisen kradser dybt, og problemerne ser bestemt ikke ud til at lette lige foreløbig.
Michelin står da heller ikke alene med de dystre meldinger i autobranchen i øjeblikket. Mange andre store spillere på markedet skærer ligeledes voldsomt i medarbejderstaben.
Boosted kunne for nylig fortælle om en endnu mere ekstrem sparerunde hos bilkoncernen Stellantis. Her skærer ledelsen hele 6.000 ud af 7.000 ansatte væk alene hos ét bilmærke.
