General Motors vil satse massivt på nye benzinbiler fra mærker som Cadillac og Chevrolet efter store økonomiske tab på elbilmarkedet.
General Motors-koncernen drosler ned for elbiler for at satse mere på benzinbilerne i de kommende år.
Den overraskende kursændring fra den amerikanske bilgigant kommer, selvom mærker som Chevrolet og Cadillac har haft et solidt greb om det amerikanske elbilmarked.
Strategiomlægningen blev offentliggjort af GM-ledelsen, da man for nylig fremlagde det seneste regnskab.
Bilgiganten vælger nu at genindføre en række nye modeller med klassiske forbrændingsmotorer i sit modelprogram.
Koncernens øverste topchef, Mary Barra, bekræfter den nye retning over for investorerne. Hun slår fast, at den næste generation af benzinrevitaliserede luksusbiler ruller ud på vejene allerede fra næste forår.
– Den næste generation af Cadillacs biler med forbrændingsmotor kommer i løbet af næste forår, sagde Mary Barra da regnskabet blev offentliggjort.
Cadillac skulle oprindeligt have været et rent elbilmærke inden 2030. Men den plan, der også skulle have kastet et europæisk comeback til GM af sig, er nu skrottet.
Mærket satser i stedet af facelifte benzinudgaver af sedanen CT5 samt de to store SUV-modeller XT5 og XT6.
Også Chevrolet, der næstefter Tesla sælger flest elbiler i USA, vil nu satse mere på benzinbilerne. Den elektriske Chevrolet Bolt, der har været og er plaget af problemer, går i graven inden udgangen af 2020’erne.
Erstatningen er en benzindrevet crossover.
Modeludviklingen sker på koncernens bilfabrik i den amerikanske delstat Kansas.
Selvom mærket beholder de elektriske udgaver af Equinox, Blazer og Silverado i sortimentet, drosles den samlede elektriske satsning mærkbart ned i USA.
Ifølge bilmediet Automotive News kan de eksisterende elbilmodeller dog se frem til opdateringer i 2028.
En talsmand for bilkoncernen understreger over for Electrek, at udviklingen af fremtidige elbiler fortsætter. Men at man er nødt til at tilpasse sig markedet, som det reelt ser ud.
– Vi har i sandhed fremtidige elbiler under udvikling på tværs af alle markeder. Men i USA er vi opmærksomme på det konkurrenceprægede landskab.
GM påpeger desuden, at koncernens mange nye elbilmodeller fortsat befinder sig midt i deres normale produktcyklus. Alle elbiler, der følger med ind i 2027, står på den måde over for mindst ét facelift endnu.
Strategiskiftet har været en omkostningstung affære for den amerikanske bilgigant.
Koncernen har registreret over 75 milliarder kroner i elbilrelaterede udgifter siden andet halvår af 2025, hvoraf knap 50 milliarder er egentlig nedskrivninger.
Alligevel har bilkoncernen opjusteret sit forventede årsresultat til mellem 96 og 110 milliarder kroner. Dt er en lille opjusteringen fra den tidligere forventning om et sted mellem 93 til 107 milliarder.
