BMW’s regnskab for første kvartal ser ikke godt ud. Mere end 20 procent af elbilsalget er forsvundet – noget der kan ses på overskuddet før skat.
BMW’s overskud før skat har før været meget pænere, end det er og har været i første kvartal af 2026.
Dykker man ned i tallene, skal forklaringen bl.a. findes i salget af elbiler der er dykket med hele 20,1 procent.
Tyskerne forklarer selv faldet med mindre interesse i Kina, mindre statsstøtte til elbiler og amerikansk told på europæiske vare – herunder biler – i det hele taget.
Ligesom det globale salg af elbiler faldt, måtte tyskerne også se andelen af elbiler på tværs af koncernen – der bl.a. tæller Mini – tage sig et dyk.
Det samlede BMW Group solgte i første kvartal 15,5 procent elbiler. Det er 17,2 procent i forhold til samme periode året før.
Profitten har det endnu værre. Her mangler 25 procent. Det ændrer dog ikke på, hvordan BMW har det med resten af 2026.
Derudover må tyskerne se deres overskud før skat falde med hele 24,6 procent. BMW giver dog stadig 2,3 milliarder euro eller hvad der svarer til lige knap 17,2 milliarder kroner i overskud.
Tyskerne tror stadig på de mål, ledelsen satte sig i slutningen af 2025, kan blive til noget inden dette års udgang. Det forklarede mærkets afgående direktør Oliver Zipse ifølge Reuters.
Det sker blandt andet, fordi BMW er bedst til at holde skindet på næsen. I hvert fald i forhold til de nærmeste konkurrenter i Tyskland.
For mens mærkets salg faldt med 3,5 procent samlet set, står det værre til hos Volkswagen. Her mangler man fire procent af salget, og Mercedes fik indregisteret hele 6 procent færre biler i løbet af første kvartal.
BMW, Mercedes og Volkswagen er dog ikke de eneste, der kæmper. Det samme gør BYD. Boosted kunne for nylig fortælle, at kinakoncernens overskud er mere end halveret.
