BMW lægger elbilen i4 i graven efter bare 5 år på markedet i Danmark. Der skal gøres plads til Neue Klasse. Den nye i3 med 900 km rækkevidde tager over.
BMW lægger elbilen i4 i graven efter bare 5 år på markedet i Danmark.
Elbilen er knap nok nået at blive varm i de danske indkørsler, før tyskerne nu trækker stikket. Beslutningen er taget, fordi i4 reelt – og teknisk set – er forældet.
Modellen blev lanceret i 2021 som et elektrisk alternativ til den klassiske 3-serie.
Og selvom i4 har opnået en vis succes, går samlebåndene allerede i stå næste år, lyder det fra det britiske medie Autocar.
Årsagen til det hurtige stop er lanceringen af den helt nye BMW i3.
Den nye sedan, der er tegnet af danskeren Anders Thøgersen, er baseret på Neue Klasse-platformen og lover en elektrisk rækkevidde på 900 kilometer.
Selv den mest energibesparende i4 kører højst 590 kilometer, før batteriet er tomt.
Jochen Goller, der er produktchef hos BMW, forklarer, at planen altid har været en hurtig udskiftning.
Den gamle model skal vige pladsen, når den nye teknologi rulles ud fra fabrikken i München. Det er den samme fabrik, som i dag bygger i4-modellen.
I mange år har det ellers været sådan, at de enkelte bilmodeller har en livscyklus på 8 til 10 år. Ellers har bilmærkerne ganske enkelt ikke kunne nå at indhente omkostningerne til udviklingen.
Men i dag bliver teknologien forældet på rekordtid på grund af bedre batterier og nye platforme. BMW i4 er blot det seneste eksempel på denne tendens.
Tyskerne er da heller alene om at skrotte modeller ‘før tid’.
Honda e fik kun fire år på markedet, før produktionen sluttede i januar 2024. Mercedes EQC og Audi Q8 e-tron led samme skæbne og forsvandt hurtigere end forventet.
Udfasningen af Audi Q8 e-tron betød desuden lukningen af den ene af bare to bilfabrikker, der er tilbage i Belgien. Eller rettere; som var tilbage i Belgien.
Herhjemme har BMW i4 haft en stabil tilværelse, men den er ikke mærkets mest populære valg. I de første to måneder af 2026 kom der 146 nye i4 på gaden i Danmark. Det blegner dog i forhold til den lille SUV iX1, som blev indregistreret 477 gange i samme periode.
