BMW’s egne undersøgelser viser, at 8 ud af 10 ejere slet ikke vidste, at deres bil havde forhjulstræk. Så nu dropper mærket det helt.
En ‘rigtig’ BMW har baghjulstræk.
Og nu bliver det igen sådan i mærkets mindste model, 1-Serien.
Beslutningen kommer i kølvandet på BMW’s egne undersøgelser, der viser, at 8 ud af 10 1-Serie-ejere slet ikke ved, hvilke hjul deres biler trækker på.
Skiftet væk baghjulstrækket i 2019 vakte ellers stor harme blandt de mest trofaste BMW-ejere. Her 6 år efter har vreden tilsyneladende ikke lagt sig
Ifølge Autocar skal BMW være så langt fremme med udviklingen af den næste 1-Serie, at præsentationen kan ske i 2028.
Mærkets kunder må dog undvære noget så BMW-klassisk som rækkeseksmotoren. For selvom seks cylindre overlever, satser tyskerne udelukkende på batterier og elmotorer i den næste 1-Serie.
Elektrisk 1-Serie skal kapre Audi-kunder
BMW vender med andre ord om på et marked, hvor konkurrenterne ikke ligefrem ligger stille. Mercedes arbejder på at lancere en fuldelektrisk udgave af deres A-Klasse.
Samtidig planlægger Audi at puste nyt lov ikoniske A2-model. Også her er det eneste alternativ en elbil.
Forhjulstrækket er dog langt fra det eneste, som den tyske producent har ændret holdning til. Det viser sig også internt i den store koncern.
Alpina, som tyskerne opslugte den 1. januar 2026, vælger en helt anden vej. De styrer fuldstændig uden om de elektriske drivlinjer.
Alpina fravælger elbilen under den nye BMW ledelse
Ledelsen hos luksusafdelingen vurderer, at køberne slet ikke er parate til at slippe de store forbrændingsmotorer. De vil have rå kraft frem for tunge batterier.
Som Boosted tidligere har kunnet fortælle, mener direktøren for Alpina ganske enkelt ikke, at kunderne overhovedet er interesseret i elbiler.
Derfor satser mærket fortsat på forbrændingsmotorer. Noget som Alpina i øvrigt også sagde, da mærket havde sit egen serie af stelnumre. og status som selvstændigt bilmærke.
