Selvom Tesla ikke længere er det dyreste, Elon Musk ejer, er det stadig ejerskabet, bilisterne er mest kede af. De synes, det er værre end kinamærkerne.
Hvis bilisterne skal vælge mellem de kinesiske bilmærker og Elon Musk ejerandel på lige under 13 procent af Tesla, bliver det Tesla.
I hvert fald hvis man spørger bilisterne, hvad der gør dem mest kede af det.
Det viser en ny rapport.
Her svarer næsten 40 procent af de europæiske bilkøbere, at de mener, Elon Musk har en negativ indflydelse på Teslas image.
Omvendt svarer 25 procent af de samme bilister, at de mener, at det kommunistiske diktatur i Kina påvirker et mærke som BYD i en negativ retning.
I alt ser lige under 60 procent af de europæiske bilkøbere negativt på Elon Musk. Den holdning ser dog ikke umiddelbart ud til at påvirke Teslas salg i netop Europa.
Faktisk går det amerikanske bilmærke igen frem på de europæiske salgslister. Mellem 1. – og 31. juli 2026 er Teslas andel af det danske marked eksempelvis vokset med 1,1 procent.
Det skal ses i forhold til, at Tesla i samme periode af 2025 sad på 2,4 procent af nybilsalget. I dag er det tal forvandlet til 3,5 procent. Ser man på model-niveau er Tesla Model Y stadig et populært valg.
Faktisk kan kun Skoda Elroq og Toyota bZ4x overgå Model Y i antallet af indregisteringer, når vi ser på tallene for juli måned 2026.
Hvad er så egentlig det dyreste, Elon Musk ejer? Jo, når man gør den slags op i aktieværdien, er Space X markant mere værd. Men den snak kan snart være ligegyldig.
Noget tyder nemlig på, at Elon Musk helst ser Space X og Tesla lagt sammen til ét firma.
