En alvorlig fabriksfejl tvinger nu japansk Toyota ud i en massiv og pinlig tilbagekaldelse af 44.000 biler med V6-motor.
Toyota skal skifte motoren i 44.000 biler efter fundet af en kritisk og ødelæggende komponentfejl.
Den japanske bilgigant må sande, at de mange tusinde motorer risikerer at bryde fuldstændig sammen.
Det store slag – der kan koste Toyota milliarder af kroner – rammer bilmærket på et særdeles uheldigt tidspunkt i det nuværende marked. Sagen bunder i en teknisk fejl på den velkendte 3,5-liters V6-motor med dobbelte turboer.
Selv er Toyota kommet frem til, at en fabrikationsfejl har efterladt bittesmå metalspåner inde i cylinderne på bilerne. De løse metalpartikler kan med tiden rive sig løs og ende direkte i motorolien.
Når det sker, forårsager de fremmede elementer voldsomme indre skader på de vitale motordele. I biler, der er ramt af fejlen, vil ejerne opleve en ujævn motorgang og kraftig banken, hvorefter bilen pludseligt kan dø ud.
Metalrester ødelægger motorblokken på flere Toyota-modeller.
Det værst tænkelige scenarie er et totalt og pludseligt motorstop midt under kørsel med høj fart på motorvejen. Det er ikke bare en risiko for ejeren og passagerne i den enkelte bil men for alle på vejen.
Den nye og omfattende tilbagekaldelse dækker denne gang over Toyota Tundra-modeller, som er rullet af samlebåndet i løbet af 2024. Tidligere har de dyrere SUV’er Lexus GX og LX også været ramt af nøjagtig samme problem.
De populære hybridversioner af Tundra-modellen går dog fuldstændig fri af det mekaniske mareridt i denne omgang. Det skyldes bilernes avancerede og uafhængige elektriske drivsystem, siger bilmærket.
Hvis benzinmotoren pludselig skulle svigte, kan elmotoren hjælpe med at rulle bilen sikkert ind til siden. Det redder hybridbilerne fra den dyre mekaniske udskiftning. I hvert fald i teorien.
Sagen er ekstraordinært pinlig for ledelsen i Japan, fordi de fejlramte maskiner blev produceret, efter problemet oprindeligt var blevet opdaget.
Ifølge amerikanske medier beviser fejlene nemlig, at Toyotas egen kvalitetskontrol har svigtet.
Toyota foretager tekniske ændringer
Amerikanske Carscoops skriver, at Toyota allerede håber at have fundet den endelige kur mod problemet. De fremtidige udgaver Tundra med 3,5-liters V6’er bygges på en helt anden måde..
– Motorer produceret efter dem, der er omfattet af denne tilbagekaldelse, blev fremstillet med et forbedret hovedleje for at modstå noget af det snavs, der måtte være tilbage, skriver Toyota i en officiel udmelding.
De mulige milliardtab kommer i forlængelse af en lignende og gigantisk sag fra 2024. Dengang måtte værkstederne skifte hele motorblokken på svimlende 102.000 store SUV-modeller.
De mekaniske problemer med V6-maskinen er dog desværre ikke den eneste store udfordring, som plager den japanske bilgigant i øjeblikket. Der er nemlig også pres på de vitale forsyningskæder bag kulisserne.
Som Boosted allerede har kunnet fortælle, advarer japanerne desuden om en anden krise. Koncernen risikerer nemlig inden længe at løbe fuldstændig tør for en særligt tynd motorolie.
