Honda giver op og dropper udviklingen af egne elbiler, efter bilmærket har outsourcet opgaven til indiske Tata Technologies.
Den japanske bilgigant Honda giver op og dropper udviklingen af egne elbiler efter selskabets første historiske underskud.
Det oplyser flere insidere med kendskab til beslutningen, efter bilmærket har aflyst flere planlagte elbilprogrammer i Nordamerika.
I stedet har det japanske bilmærket hyret det indiske ingeniørfirma Tata Technologies, der i forvejen arbejder for Jaguar-Land Rover, til at udvikle en helt ny platform til både fossil- og elbiler.
Beslutningen bryder med Hondas faste princip om altid at holde udviklingen af platforme og den grundlæggende teknik i biler for dem selv.
En talsperson for Honda bekræfter, at bilmærket altid undersøger muligheden for forskellige eksterne partnerskaber for at optimere driften.
Administrerende direktør Toshihiro Mibe har tidligere varslet, at bilmærket vil udnytte billigere ingeniørarbejde i Indien og Kina mere strategisk.
Samarbejdet skyldes også en presset position i Indien, hvor bilmærkets markedsandel er skrumpet fra 7 procent til blot 2 procent.
Lokale konkurrenter som Mahindra & Mahindra og Tata Motors sidder solidt på det indiske elbilmarked, hvor japanerne endnu ikke sælger elbiler.
I Danmark står det endnu værre til. Ifølge bilimportørernes branche-organ, Mobility Denmark, sad japanerne i det første 6 måneder af 2026 på bare 0,3 procent af det samlede marked for nye biler.
Det svarer til, at Honda mellem 1. januar og 31. juli i år har fået 362 nye biler ud på vejene herhjemme.
Det historiske underskud i 2025 – der blandt andet skyldes afskrivinger for 100 milliarder kroner på elbiler alene – har tvunget ledelsen til drastiske omkostningsbesparelser for at overleve den globale elbilomstilling.
