Det krævede en direktørfyring og et comeback til V8-motoren. Men nu kan Stellantis også notere sig, at salget stiger voldsomt.
Det er ikke mange år siden, at den klassiske V8-motor med tilnavnet “Hemi” blev erklæret død af Stellantis.
Men siden er både direktøren bag beslutningen fyret og motorkonstruktionen taget til nåde. Og det kan i den grad ses i ordrebøgerne.
Stellantis ville ellers erstatte den store 6,2-liters V8’er med en række hybirdmodeller og rene elbiler. Men uden for direktørgangene blev den beslutning heftigt kritiseret.
Og bilgiganten, der er verdens fjerdestørste af sin slags, ende med at trække beslutningen tilbage.
Det afspejler sig direkte i kvartalsregnskabet, som Stellantis netop har offentliggjort. I andet kvartal steg salget med 38 procent sammenlignet med samme periode af 2025.
Ifølge Stellantis er den vigtig årsag de reviderede pickup-modeller fra Ram med V8-motoren.
Konkurrenterne hos Ford og General Motors har også sendt elektriske udgaver af deres pickuper på gaden. Men også her har kunderne kigget den anden vej.
For Ford har det endda været så slemt, at den elektriske udgave af F-150 med tilnavnet Lightning er pillet af samlebåndet igen efter bare et par år i produktion.
Hos flere Chevrolet-forhandlere står man tilbage med en række elektriske pickups, som ingen tilsyneladende vil eje. Forhandlerne forsøger ellers at lokke med mere end 100.000 kroner i rabat på fabriksnye biler, skriver Carscoops.
Andre modeller af den samme elektriske Silvrado, der er en direkte konkurrent til den F-150, der altså ikke længere findes, forsøger forhandlerne at slippe af med ved at slå op mod 50.000 kroner af prisen uden nogen form for forhandling.
De store pickups er på den anden side ikke de eneste som får V8-motoren tilbage mellem forhjulene. Det samme gør personbilen Dodge Charger, fordi den elektriske udgave får salget til at falde med 88 procent.
Stellantis, der efter 60 års tilløb vil sælge Charger i Europa, kører dog officielt uden om Danmark. Det bekræfter importøren over for Boosted.
