Mange bilforhandlere frygter udsigten til elbiler, da færre værkstedsbesøg truer deres største indtægtskilde og overskud.
Store bekymringer breder sig hos både danske og udenlandske bilforhandlere med tilhørende værksted.
Flere af dem indrømmer i dag åbent, at de frygter elbilerne. Omstillingen sætter sig nemlig på indtjeningen. Og det i en negativ forstand.
Det konkluderer Autocar på baggrund af en ny analyse af bilforhandlernes økonomiske udfordringer. Det lavere behov for vedligeholdelse af elbilerne rammer forhandlerne direkte på økonomien.
Selve salget af nye og brugte biler giver nemlig en meget lille fortjeneste i bilbranchen. Det er i stedet på service, reparationer og reservedele, at pengene skal hentes.
Hos forhandlerkæden Vertu udgør salg og service kun 9 procent af omsætningen, men hele 44 procent af bruttofortjenesten.
Mange forhandlere står derfor i et alvorligt dilemma.
Bruttomarginen på værkstedsservice ligger på cirka 73 procent for forhandlerne. Til sammenligning er marginen blot 8 procent på nye biler og 7 procent på brugte modeller.
Situationen har fået flere forhandlere til omend ikke at modarbejde så i hvert fald at stille spørgsmål til tempoet, elbilerne forsøges presset igennem med.
Gennem brancheorganisationer forsøger de at påvirke politikerne til at sænke tempoet.
Den engelske bilforhandler-kæde Caffyns har ligeledes udsendt klare advarsler til sine investorer. Forhandleren forventer faldende indtægter i takt med, at bilparken bliver elektrisk.
– Eftermarkedsindtægterne vil sandsynligvis falde i de kommende år, efterhånden som overgangen til elbiler accelererer, oplyser Caffyns ifølge Autocar.
Elbiler består af langt færre bevæglige dele. Men det kan faktisk blive nødvendigt med olieskift – gearkassen i elbilerne har, selvom den oftest kun består af to gear – nemlig stadig behov for frisk olie i ny og nær.
Omvendt har bilmærker som Tesla helt afskaffet de faste krav om service for at opretholde garantien.
For forbrugerne er de ofte lavere udgifter til service en fordel. For bilforhandlerne er udviklingen derimod et rent mareridt. Det betyder dog ikke, at elbilerne er vedligeholdelsesfri.
Faktisk har det ikke længe siden, at et mærke som Kia stod frem for at punktere den myte.
