Nedskrivninger for mere end 156 millioner kroner i BMW Danmarks datterselskab gjorde, at den fabriksejede importør kom ud af 2025 med 96 millioner i underskud.
BMW i Danmark er ikke en god forretning.
I hvert fald ikke på papiret. I løbet af 2025 fossede pengene nemlig ud af kassen. Det viser det netop offentliggjorte regnskab.
Nedskrivninger for svimlende 156,3 millioner kroner i datterselskabet BMW Financial Services, der styrer leasing- og lånemuligheder, gjorde et overskud i 2024 til underskud året efter.
Helt konkret mangler importøren, der som én af de få i Danmark stadig er ejet af fabrikken, hele 96 millioner kroner på bundlinjen. Det kommer efter et 2024, hvor BMW i Danmark havde et overskud på 58,4 millioner kroner.
Udover nedskrivninger har BMW blandt andet også skullet betale for nye airbags i 11.000 biler på de danske veje i løbet af 2025. Nogle af dem var på det tidspunkt mere end 25 år gamle.
Boosted har set indkaldelsen, som BMW via Motorstyrelsen sendte ud til de mange danskere, efter en dødsulykke i Frankrig samme år. Skandalen om de mange defekte airbags ramte dog ikke kun BMW i 2025.
Og det har næppe været nok til i sig selv at skabe noget underskud. BMW kan da også notere sig, at man i løbet af det seneste år har solgt elbiler som aldrig før til danskerne.
Det smitter bl.a. af på den private importør Nic. Christiansen Gruppen, som ejer forhandler- og værkstedskæden Bayern AutoGroup. Her meldte direktionsgangen i juni måned om en omsætning på et tocifrede milliardbeløb.
Nognelunde samtidig kom det frem, at den samme koncern har fået godkendt overtagelsen af en af sine største konkurrenter og godt 800 ansatte for et endnu ukendt beløb.
Udover BMW er Toyota og Nissan nogle af de få mærker der i Danmark, hvor importøren stadig er ejet direkte af fabrikken.
