Den tyske gigant Erich Jaeger GmbH er gået konkurs, hvilket efterlader 1.000 ansatte i chok og rammer kunder som Volkswagen, BMW og Mercedes.
Tysklands bilindustri er ramt af et historisk hårdt slag. Den verdensførende producent Erich Jaeger GmbH er gået konkurs blot et år før sit 100-års jubilæum.
Nyheden om den 99 år gamle virksomhed ryster nu hele branchen.
Ifølge Frankfurter Allgemeine er konkursbegæringen indgivet, og fremtiden ser sort ud for de mange medarbejdere.
Erich Jaeger er kendt som ekspert i dele til anhængertræk og stik. De leverer komponenter til både personbiler, lastbiler og traktorer over hele kloden.
Krisen hos bilgiganter som Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz har ramt underleverandøren med fuld kraft. Da de store mærker skærer ned, forsvinder grundlaget for produktionen.
Hele 1.000 ansatte risikerer nu at miste deres job som følge af sammenbruddet. En administrator er udpeget til at styre selskabet gennem de næste 90 dage.
– Vores indledende fokus er at stabilisere forretningen og sikre leveringsevnen, siger kurator Jan Plathner til Frankfurter Allgemeine.
Han undersøger nu, om der er mulighed for at redde dele af den hæderkronede virksomhed. Der skal skabes fuld gennemsigtighed om den økonomiske situation i firmaet.
Den tyske bilindustri befinder sig i en farlig spiral. Den faldende efterspørgsel trækker snesevis af mindre virksomheder med ned i afgrunden.
Erich Jaeger GmbH er desværre ikke den eneste virksomhed, der kæmper for livet i 2026. Boosted har tidligere beskrevet flere store konkurser i branchen.
Særligt har flere kinesiske mærker måttet give op i det seneste år. Det har efterladt ansatte uden flere måneders løn og en gæld på adskillige milliarder kroner.
Den økonomiske situation for de tyske underleverandører beskrives som desperat. Uden nye ordrer fra de store bilmærker kan flere firmaer snart følge efter.
Medarbejderne hos Erich Jaeger venter nu i uvished. Kurator Jan Plathner arbejder ifølge tyske medier i døgndrift på at finde en løsning, der kan rekonstruere de raske dele af firmaet.
Det tyske erhvervsliv frygter, at flere konkurser er på vej. Næsten 100 år på bagen var i hvert fald ikke nok.
Hvis ikke der findes en løsning hurtigt, lukker fabrikken for altid. Det vil markere slutningen på et århundredes industrihistorie.
Tysk lovgivning gør det muligt for konkursboet at køre videre i løbet af de næste tre måneder. Hvis ikke en løsning er fundet inden for 90 dage, er lukningen derimod en realitet.
Danske virksomheder mærker også, hvordan de tyske bilmærker sætter tempoet ned. . Boosted har fortalt, at en virksomhed i Tønder fyrer 45 ansatte på grund af dårligere økonomi hos især de tyske bilmærker.
