De store skærme har fyldt næsten alt i årevis. Men nu finder Audis nye designchef bakgearet, og siger at de store skærme skal fjernes fra nye biler.
Mens nogle bilmærker har travlt med at tilføje egentlige fladeskærme til bagsæde-passagerne, har Audi travlt med at trække de store skærme ud af bilerne igen.
I hvert fald hvis det står til mærkets designchef Massimo Frascella.
Det fortæller han selv i et nyt interview.
– Store skærme giver ikke den bedste oplevelse. Det er teknologi for teknologiens skyld, lyder det.
Der er efterhånden ingen tvivl, om at han langt fra er den eneste, der sætter spørgsmålstegn ved de store skærme. Men Massimo Frascella er en af de få i toppen af bilindustrien, der tør sige det.
Og det selvom gentagne undersøgelser har vist, at ældre biler faktisk er sikrere på flere fronter. De ældre bil har nemlig ofte meget mindre og skærme samt flere og mere enkle, fysiske knapper.
Det gør betjeningen mere enkel.
Hvad værre er, viser det sig gang på gang, at den teknologi, som EU forlanger nye biler udstyret med, er behæftet med fejl. Noget der bl.a. betyder, at den en obligatorisk fartbegrænser ISA tager fejl hver fjerde gang.
Frascella kom til Audi i 2024 efter at have slået for linjerne hos Land Rover i en årrække. Designerens første ‘rigtige’ bud på en Audi er C Concept.
En bil der rigtigt nok har meget få skærme. I stedet er betjeningen koncenteret om rattet med en række fysiske knapper til de mest basale funktioner.
Hvor mange af Frascella tanker og idéer, Audi har tænkt sig at gøre brug af i virkelighedens verden er straks et andet spørgsmål. Men at Audi skal spare er omvendt heller ikke nogen hemmelighed.
Så måske det i virkeligheden er derfor, at designchefen er sendt i byen med et budskab om simplificering?
