Atomkraftværk renoverer sine dieselmotorer med 18 cylindre

Det finske atomkraftværk Olkiluoto 3 renoverer sine dieselmotorer med 18 cylindre for at sikre nødstrømmen. De enorme maskiner vejer 80 tons stykket.

Annonce

Det finske atomkraftværk Olkiluoto 3 renoverer sine dieselmotorer med 18 cylindre.

De enorme Pielstick-motorer fungerer som værkets absolutte nødløsning, hvis den almindelige strømforsyning svigter.

Operatøren TVO har hyret specialister fra det tyske firma Everllence, der i øjeblikket er budt op i et svimlende milliardbeløb, til at udføre det omfattende arbejde.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Hver af de fire backup-motorer vejer omkring 80 ton og er over elleve meter lang.

De er bygget til at starte på få sekunder og levere strøm til reaktorens vigtigste kølesystemer.

Uden denne nødstrøm kan temperaturerne i reaktoren stige hurtigt, hvilket gør vedligeholdelsen livsvigtig for hele Finland.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Arbejdet foregår direkte på kraftværket, hvor et team på 15 ingeniører skiller motorerne ad i større hoveddele.

Hver komponent bliver inspiceret, rengjort og undersøgt for det mindste tegn på slid. Når en del viser bare det mindste tegn på svaghed, bliver den straks udskiftet, før motoren samles igen.

Hver af de 18-cylindrede maskiner er kun ude af drift i maksimalt 30 dage ad gangen.

Det sikrer, at backup-systemet altid har nok kraft til rådighed, mens renoveringen står på. Designet med V-formation bruges også i store skibe, hvor driftssikkerhed er altafgørende.

Atomkraft gør sig dog ikke kun gældende på kraftværker.

I 1958 præsenterede Ford deres vision om en atomdrevet personbil kaldet Nucleon. Som Boosted kunne fortælle, mente mærket dengang, at en bil kunne køre 8.000 kilometer på en enkelt opladning af uran.


Selvom dieselmotorerne på Olkiluoto 3 sjældent bruges, testes de med jævne mellemrum.

I forbindelse med kontrollerne tjekker teknikerne både startevne, temperaturer og smøring under pres.

Mere efter annoncen

Det er en del af den faste rutine for at holde det finske elnet stabilt og sikkert.

Dieselmotorerne driver de generatorer, der producerer selve elektriciteten fra anlægget.

Den fireårige serviceaftale betyder, at specialisterne løbende holder øje med de mekaniske kæmper. På den måde manglerne finnerne – i hvert fald i teorien – aldrig strøm.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet