For få måneder siden gjorde Skoda det klart, at man trækker sig helt ud af Kina. Og efter millioner af biler følger Chevrolet efter. I dag kan USA-mærket kun sælge 3 biler.
Skoda har allerede knækket nakken i Kina, og nu følger amerikanske Chevrolet efter.
Mærket, der ellers har solgt over 760.000 biler om året til kineserne, har det seneste år kunnet se salget styrtdykke. Og hen mod slutningen af 2025 blev der kun solgt 3 biler om måneden fra Chevrolet-forhandlerne i Kina.
Det skriver CarNewsChina.
Chevrolet har i næsten et årti kun kunnet se til, mens salget er styrtdykket. I 2014 solgte amerikanerne 767.000 biler til kineserne om året, men den udvikling vendte for alvor i løbet af 2018.
I 2025 blev det til mindre end 9.000 biler. Kunder og analytikere peger på flere forskellige årsager.
Chevrolet begyndte at udstyre deres kinesiske modeller med mindre motorer, samtidig med at diktaturstatens egne bilmærker for alvor fik hul på markedet.
Chevrolets farvel til Kina betyder dog ikke, at moderkoncernen General Motors forlader landet helt. GM vil stadig bygge biler i Kina. Ligesom amerikaner har forlænget samarbejdet med den statsejede bilkoncern SAIC i yderligere 20 år.
– Vi ser enorme muligheder for at række ud over Kina og møde verden, siger John Roth, direktør for GM Kina.
Planben er, at GM-bilerne bygget i Kina skal eksporteres til markeder som dem i Afrika, Sydamerika og det øvrige Asien. Ganske enkelt fordi det er billigere at bygge bilerne i Kina.
