Den franske elbil Alpine A290 Rallye Lacoste hyldes som den åndelige efterfølger til Peugeot 205 med historiske designdetaljer og vildt polostof.
Alpine A290 Rallye Lacoste er den åndelige efterfølger til Peugeot 205 Lacoste.
Renault-koncernen låner således nogle af de absolut mest legendariske designtricks fra ærkerivalens historiske modelprogram.
Nyheden kan det franske bilmærke præsentere i samarbejde med tøjmærket Lacoste. Noget der også var et hit i 1980’erne.
Dengang kunne den ikoniske Peugeot 205 fås i både en eksklusiv Lacoste-udgave og en rå Rallye-version.
Modsat dengang er der i dag kun tale om en konceptbil. For bilen kommer med sine massive fælge og tapede forlygter næppe i produktion på noget samlebånd.
Til gengæld har A290 Rallye Lacoste, man kunne drømme om på en hatchback. Brede skærmeforøgere, en stor spoiler gør bilen lav og potent at se på.
Det berømte krokodillelogo dukker desuden op overalt på karrosseriet som en fast del af det franske samarbejde.
I alt er der gemt præcis 290 små krokodiller rundt omkring på A290’eren. Gæt selv hvorfor. Kabinen er udført i en den samme røde farve, som matcher tungen på det velkendte modetøjs-krybdyr.
Sportssæder i polostof
De dybe sportssæder er som en detalje ikke betrukket med almindeligt læder, men i stedet med det pique-stof, som bruges til de kendte poloshirts fra samme modehus.
Den rå konceptbil er mekanisk baseret på den elektriske Alpine A290 Rallye, som er udviklet specifikt til rendyrket motorsports- og kundekørsel. Den specifikke Lacoste-version kommer desværre ikke i produktion til de almindelige bilkøbere i denne omgang.
Den fungerer i stedet som en vigtig katalysator for den regulære Rallye-racer, som fabrikken bygger til professionelt brug på banerne. En decideret gadeversion af den rå baneracer er der desværre endnu ikke lagt faste planer for.
Til gengæld kan de danske bilister glæde sig over, at Alpine for allerførste gang nogensinde er officielt er i landet. Det sker med introduktionen af den almindelige gadeudgave af A290.
Den civile version er baseret på den elektriske Renault 5, og priserne herhjemme starter fra yderst rimelige 260.000 kroner. Selskabet ruller samtidig den noget større SUV-model A390 ud til de danske bilister.
Alpine er i øvrigt ikke de eneste, der bygger biler på Renault 5. Det samme gør Nissan med den nye Micra. Ligesom Ford er på vej med en genoplivning af Fiesta-navnet på samme teknik.
