Elbiler dominerer nu det danske bilmarked i en grad, der for få år siden ville have virket utænkeligt. I februar 2026 kørte hele 94,4 procent af alle solgte nye personbiler til private på el.
Det viser nye tal fra bilstatistik.dk, som Mobility Denmark har offentliggjort.
Med andre ord: Når danskerne køber ny bil privat, vælger næsten alle en elbil.
Samlet blev der indregistreret 11.933 nye personbiler i februar. Det er en mindre stigning på 2,8 procent sammenlignet med februar sidste år. Men det er ikke den samlede vækst, der er den store historie. Det er fordelingen mellem drivmidler.
I alt var 9.736 af de nye biler i februar eldrevne. Det svarer til en samlet markedsandel på 81,6 procent. Og blandt private bilkøbere er andelen endnu højere: 94,4 procent.
Elbilen er blevet folkeeje
Ifølge Mobility Denmark er udviklingen ikke tilfældig.
“Elbilernes popularitet er i den grad fortsat ind i 2026, hvor vi har nået et nyt niveau for elektrificeringen af bilsalget.”
“Elbilen er gået fra at være niche til at være folkeeje, og langt størstedelen af forbrugerne vælger nu en elbil, når de skal have ny bil,” siger Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.
Tallene understøtter hans pointe. Kun 5,6 procent af de nye privatbiler i februar kørte på andet end el.
Benzin- og dieselbiler er dermed reduceret til en marginal rolle på privatmarkedet.
Det er en markant ændring på ganske få år. For bare fem år siden var elbiler stadig et nichevalg. Nu er det omvendt. Forbrændingsbilen er blevet undtagelsen.
Politikken spiller en afgørende rolle for salget af elbiler i Danmark
Men udviklingen handler ikke kun om teknologi og forbrugernes smag. De politiske rammer har haft stor betydning.
“Det understøttes af, at det fortsat er økonomisk attraktivt at vælge grønt, som følge af at den reducerede registreringsafgift på elbiler er blevet fastholdt i 2026. Hvordan rammerne indrettes fremover, bliver afgørende for den videre udvikling,” siger Mads Rørvig.
Den reducerede registreringsafgift har gjort elbiler konkurrencedygtige i pris. Det har været med til at skubbe markedet i retning af el.
Spørgsmålet er, hvad der sker, hvis de økonomiske fordele ændres. For i 2026 er benzinbilen reelt sat uden for spillet blandt private bilkøbere.
Danmark har på få år bevæget sig fra forsigtig elektrificering til næsten total dominans af el i privatmarkedet.
Hvis udviklingen fortsætter i samme tempo, kan forbrændingsbilen snart være historie i nybilsalget til private.
Altså i Danmark, for mange andre steder i verden ser tallene helt anderledes ud.
