Nye bilafgifter efter folketingsvalget i 2026 kan udløse værditab for 2,9 millioner bilejere, advarer AutoBranchen Danmark.
Hvis politikerne ændrer bilafgifterne på den forkert måde, kan rigtige mange danskeres biler falde i værdi. Det advarer AutoBranchen Danmark om forud for forhandlingerne om fremtidens bilbeskatning efter folketingsvalget den 24. marts 2026.
Ifølge branchen er der alvorlige ting på spil for danske bilejere. Den eksisterende bilpark tæller omkring 2,9 millioner biler. Hvis nye afgifter indføres uden en langsigtet plan, kan det føre til markante værditab.
“Der er meget på spil, når fremtidens bilbeskatning skal forhandles på plads i den kommende folketingsperiode – og jeg synes, at politikerne skylder klare svar til bilejerne, så de kan sove roligt,” siger Gitte Seeberg, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark.
Risiko for værditab i hele bilparken
Efter valget skal politikerne forhandle en ny model for bilbeskatning. Ekspertgruppen for bilafgifter ventes at fremlægge anbefalinger i andet halvår.
Hvis politikerne hæver beskatningen af den eksisterende bilpark for at finansiere den grønne omstilling, kan det presse brugtbilspriserne ned. Det kan ramme både benzin-, diesel- og elbilejere.
“Det er afgørende, at en langsigtet plan for implementering af nye afgifter tager højde for, at de eksisterende bilejere undgår værditab,” siger Gitte Seeberg.
Branchen frygter, at forkerte beslutninger kan gøre bilejere “stavnsbundne”, fordi bilen mister så meget værdi, at den ikke kan sælges uden stort tab.
Ny model for elbiler kan ændre spillet
AutoBranchen Danmark har sammen med FDM foreslået en omlægning af registreringsafgiften på elbiler. I stedet for en værdibaseret afgift foreslås en model baseret på vægt og energiforbrug.
Det kan betyde, at tunge elbiler beskattes hårdere end mindre og mere energieffektive modeller.
Ifølge branchen vil en sådan model både kunne sikre staten indtægter og samtidig holde hånden under værdien af den eksisterende bilpark gennem en gradvis indfasning.
78.000 brugte elbiler spiller en rolle
Sidste år blev 78.000 brugte elbiler importeret til Danmark. Importen bidrager næsten lige så meget til omstillingen som salget af nye elbiler.
Men branchen peger på, at reglerne er for komplekse og bureaukratiske.
“Der er simpelthen for meget bureaukrati på bilområdet, og det gør det dyrere at være dansker,” siger Gitte Seeberg.
Usikkerhed kan ramme bilmarkedet nu
Selve usikkerheden kan i sig selv påvirke markedet. Hvis bilkøbere frygter fremtidige afgiftsændringer, kan de udskyde køb eller holde igen.
Det kan skabe uro i både nyvognssalget og brugtbilsmarkedet allerede i 2026.
Spørgsmålet er derfor ikke kun, hvordan fremtidens bilafgifter bliver skruet sammen. Spørgsmålet er også, hvor mange bilejere der risikerer at se deres bil falde i værdi, hvis politikerne rammer ved siden af.
