General Motors har taget patent et nyt system, der via sensorer og kameraer skal afgøre, om bilister er for gamle til at køre. Din kørsel kan blive stemplet som uacceptabel.
Er du ved at være for gammel til at køre bil?
I fremtiden er det måske ikke din læge, men din bil, der afgør det. Et nyt system fra General Motors (GM) vil give dig 1 af 3 domme over din kørsel.
Den amerikanske bilgigant har ansøgt om patent på den nye teknologi. Det skriver Carbuzz.
Systemet er designet til at vurdere, hvornår en bilist ikke længere er sikker bag rattet. Det hele er især rettet mod at identificere ældre bilister med nedsatte evner bag rattet.
Teknologien benytter sig af de mange sensorer og kameraer, som allerede findes i moderne biler.
Disse systemer holder i forvejen øje med, om føreren er opmærksom på vejen.
Overvåger alt fra reflekser til placering på vejen
Det nye patent kombinerer data fra alle de eksisterende sensorer. En algoritme vil derefter beregne en “score” for førerens opførsel.
Systemet tager højde for en lang række faktorer.
Det måler blandt andet førerens reflekser og reaktionstid. Det registrerer også førerens siddestilling, og hvordan vedkommende håndterer uventede situationer med fodgængere og cyklister.
Bilens placering i vognbanen bliver også analyseret for at opdage, om føreren “sejler” mellem vejstriberne.
Alle de data bliver samlet til en samlet vurdering.
Din kørsel kan blive set som ‘uacceptabel’
Systemet inddeler bilistens adfærd i tre kategorier: acceptabel, tvivlsom og uacceptabel.
Hvis scoren er for lav, og kørslen vurderes som “uacceptabel”, kan systemet gribe ind.
Patentet beskriver en funktion, hvor bilen automatisk sender en besked til en på forhånd valgt kontaktperson.
Det kan for eksempel være et familiemedlem eller en ven.
På den måde kan pårørende blive advaret, hvis en ældre persons kørsel udgør en fare for sig selv eller andre i trafikken.
Det er vigtigt at understrege, at der indtil videre kun er tale om en patentansøgning. GM har ikke officielt meldt ud, om teknologien er så langt fremme, at den kan bruges til noget.
Det er endda uvist, om amerikanerne overhovedet har tænkt sig at gøre alvor af den form for overvågning.
Overvågning af bilister er et område i hastig udvikling.
Som Boosted tidligere har kunnet, er der allerede i dag stor forskel på, hvor meget data de enkelte bilmærker opsamler om deres kunder.
Nogle bilmærker har endda fået bøder for at overvåge ejerne for meget og på en alt for indgribende måde.
Andre – så som BMW og Toyota – beskyldes for at videregive data om bilisterne, uden at bilisterne overhovedet er klar over, at de bliver overvåget.
