Lokalpolitiet i Silkeborg er nogle af dem, der har været med til at teste 10 elbiler. Helt konkret 10 Volkswagen ID.4 GTX. Betjentene siger nej – bilerne er ikke hurtige nok.
Politiet har nu i et år fordelt 10 Volkswagen ID.4 GTX mellem udvalgte kredse. Og ikke alle erfaringer er lige positive.
Ikke alene venter der skatteborgerne en ekstra-regning, fordi elbilerne er dyrere i indkøb. Bilerne er ifølge betjentene også for langsomme.
Sådan lyder det fra lokalpolitiet i Silkeborg.
– Vi må sige, at bilen har stået mere i garage, end den har kørt.
– Kollegaerne har ikke været så begejstrede for at bruge den som førstevalg. Hvis de har muligheden, tager de gerne de patruljebiler, der kører på diesel, siger politikommissær Kenn Sølvkær Jensen til TV Midtvest.
Betjentene foretrækker, som Boosted også har kunnet fortælle, ganske enkelt de dieseldrevne alternativer i flåden.
Elbilerne bliver valgt til sidst. Alligevel understreger Rigspolitiet i en pressemeddelelse i denne uge, at elbilerne bredere set er på vej ind i flåden hos ordensmagten.
Desuden kører elbilerne bare ikke hurtigt nok. Det har ordensmagten selv kunne konstatere, da bilerne – så vel de diesel- som strømdrevne – blev testet på Jyllandsringen.
Politibetjentene har – ifølge Rigspolitiet primært fra passagersæderne – klaget over øget køresyge i elbilerne.
– Helt naturligt har der været betjente med skepsis vedrørende eksempelvis rækkevidde mm., men forsøgsperioden har vist, at det meget sjældent sætter en begrænsning, da langt de fleste patruljebiler kører under 400 km om dagen, siger politiinspektør Jens Yndgaard fra Rigspolitiets Center for Flåde- og Materielstyring.
Men der er altså forskellige holdninger i politiet. Og i Silkeborg bliver elbilerne i udpræget grad valgt fra af betjentene, der vægter det at kunne komme frem på de længere distancer.
