Bentley trækker i land og dropper sin “Beyond100”-strategi. De vil nu alligevel bygge rene benzinbiler efter 2035, siger direktør Frank-Steffen Walliser.
Bentley fortryder nu sin ambitiøse elbil-strategi og nægter at forpligte sig til kun at bygge elbiler.
I en ny udmelding bekræfter ledelsen nu, mærket alligevel fortsætter med at bygge biler med ren benzinmotor langt ind i det næste årti.
Beslutningen er en direkte konsekvens af de seneste dages store strategiskifte hos søstermærket Porsche.
Det bekræfter Bentleys administrerende direktør, Frank-Steffen Walliser, i et interview med Autocar.
Bentley har ellers i flere år haft en klar plan, “Beyond100”-strategien.
Den gik ud på, at mærket helt skulle udfase forbrændingsmotorer og udelukkende sælge rene elbiler fra 2035.
Direkte konsekvens af Porsches kovending
Men den plan er nu blevet skrottet.
Frank-Steffen Walliser forklarer, at da Bentley deler platforme, drivlinjer og andre vitale komponenter med Porsche, har Porsches beslutninger en direkte konsekvens for Bentley.
I sidste uge meddelte Porsche, at de, efter et tab på 20 milliarder kroner, dropper en række elbil-investeringer for i stedet at satse på nye benzin- og hybridmodeller.
Den beslutning smitter nu direkte af på Bentley.
– Efterspørgslen efter luksus-elbiler er faldet, og kunde-efterspørgslen er endnu ikke stærk nok til at understøtte en ren elbil-strategi, siger Frank-Steffen Walliser.
Redder benzin-modellerne
Den nye strategi betyder, at de store modeller som Bentayga, Continental GT og Flying Spur alligevel vil få efterfølgere med ren benzinmotor.
Oprindeligt var det ellers planen, at de modeller kun skulle tilbydes som plug-in hybrider eller rene elbiler.
Beslutningen afspejler en stærk efterspørgsel på traditionelle benzinmotorer i vigtige markeder som Mellemøsten og Nordamerika.
– Elektrificering er stadig vores mål, men vi er nødt til at tage vores kunder med os, understreger Walliser.
Bentley holder fast i at lancere sin første elbil i 2026. Men den nye strategi giver mærket mulighed for at have en mere balanceret blanding af drivlinjer langt ind i 2030’erne.
Bentleys kovending er et direkte resultat af den krise, der ramte søstermærket Porsche i sidste uge.
Som Boosted kunne fortælle, blev Porsche tvunget til at droppe flere elbil-planer efter et tab på 13 milliarder kroner som følge af et svigtende elbilsalg.
