Batterier til elbiler er så dårlige at de kasseres

Den kriseramt og konkurstruede batterivirksomhed Northvolt bygger så dårlige batterier, at de ikke egner sig til brug i elbiler, viser nye dokumenter.

Annonce

Den konkurstruede batteriproducent Northvolt kasserer nu helt nye batterier til elbiler på grund af kvalitetsproblemer.

Det skriver Reuters på baggrund af en række dokumenter om produktionsfejl på fabrikken i Skellefteå, Sverige.

Selskabet har ikke formået at opfylde sine egne produktionsmål, hvilket har ført til betydelige udfordringer.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge interne dokumenter, som Reuters har fået indsigt i, blev det i uge 45 klart, at mange af batterierne ikke levede op til kvalitetskravene og derfor ikke kunne leveres til kunderne. Altså bilmærkerne.

Northvolt havde som mål at producere 100.000 forsendelsesklare batterier om ugen inden udgangen af 2024. Men i den pågældende uge nåede de kun 20.000.

LÆS OGSÅ: Dansk by indfører kritiseret forbud mod biler

Artiklen fortsætter efter annoncen

Nu oplyser virksomheden, at det oprindelige mål ikke længere er aktuelt, da det ifølge dem kun var et uformelt pejlemærke.

– Planen er i øjeblikket under revision baseret på implementeringen af ​​vores strategiske gennemgang, som påvirker, hvordan vi driver vores hovedanlæg Northvolt One, lyder det i en kommentar til Reuters.

I forsøget på at reducere virksomhedens omkostninger har Northvolt besluttet at nedskalere produktionen markant.

Selskabet har midlertidigt lukket et af sine to produktionsanlæg i Skellefteå, hvilket forventes at vare frem til december. Samtidig kører produktionen nu kun på hverdage. Virksomheden har også skåret kraftigt i medarbejderstaben og afskediget omkring 20 procent af sine ansatte globalt.

De nuværende kunder, som Northvolt prioriterer at levere til, inkluderer blandt andet Scania samt bilmærker som Audi og Porsche.

Men produktionsproblemerne har allerede før de nye afsløringer haft store konsekvenser. Sidste sommer mistede Northvolt en større kontrakt med BMW til en værdi af cirka 15 milliarder kroner.

Kilder med indsigt i situationen peger på flere årsager til problemerne, herunder maskin-fejl, uerfarent personale og urealistiske ambitioner fra ledelsen.


Northvolt afviser dog kritikken. I stedet vælger man at fremhæve, at både maskiner og medarbejdere lever op til branchens høje standarder. Selskabet fastholder desuden, at der er gjort fremskridt.

– Det er en svær branche. Vi har dog gjort store fremskridt i løbet af året. Så meget at vi i dag konsekvent producerer højtydende battericeller til vores kunder uge ​​efter uge, udtaler Northvolt.

Mere efter annoncen

Alligevel forlyder det, at ledelsen er ved at smide håndklædet ind i ringen. Og at det kan komme flyvende som en konkurs allerede i denne uge. Læs mere om det her.

Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet