Efter at have rejst over 2 milliarder kr. må Ample kaste håndklædet i ringen. Målet om lynhurtigt batteribytte på 5 minutter endte i en økonomisk katastrofe.
Batterifirmaet Ample er gået konkurs efter en årrække med tårnhøje forventninger til teknologien.
Virksomheden fra San Francisco indgav den 16. december 2025 en begæring om Chapter 11-konkurs, der svarer til en dansk konkurs-beskyttelse mod kreditorer, ved en domstol i Texas.
Ample havde ellers et mål om at revolutionere elbilmarkedet med fuldautomatiske stationer til batteribytte.
Ideen var simpel: I stedet for at vente på en oplader, skulle bilen have skiftet hele batteripakken på én gang.
Her ville robotter udskifte det flade batteri med et fuldt opladet på kun fem minutter. Det skulle koste omkring 90 danske kroner per udskiftning og fungere uafhængigt af bilmodellen.
Idéen har dog gang på gang vist sig ikk
Men likviditetsproblemer og et svært marked for grønne investeringer har nu kvalt startup-virksomheden.
Selvom Ample gennem tiden har rejst cirka 2,3 milliarder danske kroner, rakte penge ikke.I hvert fald ikke langt nok.
Af de mange tidligere ansatte er der nu kun to medarbejdere tilbage i firmaet.
Ifølge retsdokumenter har Ample aktiver for op mod 345 millioner kroner. Dette blegner dog ved siden af gælden, som anslås at ligge mellem 345 og 690 millioner kroner.
Virksomheden søger nu desperat efter en køber til deres tekniske aktiver gennem en konkursauktion.
Interne kilder tegner et billede af en ledelse uden erfaring og et ‘ineffektivt’ brug af penge. Der verserer også rygter om en retssag, der går på ulovlige massefyringer tidligere i 2025.
Lige nu er det uklart, hvad der skal ske med Ample batteriskifte-stationer i byer som Tokyo og Madrid.
Gigantiske tab hos Stellantis og Mitsubishi
Konkursen rammer også store industripartnere som Stellantis, Shell og Mitsubishi.
De havde alle investeret millioner i troen på, at batteribytte var fremtiden for elbiler. Stellantis var netop gået i gang med at teste teknologien i deres elektriske Fiat 500e.
Mange eksperter sammenligner nu Ample med det amerikansk-israelske Better Place, der også var til stedet i Danmark, men som led en lignende skæbne.
Det viser sig endnu en gang, at infrastrukturen til batteribytte kræver enorme summer, som markedet ikke er klar til. Mens Tesla dominerer med deres lynladere, må de mindre spillere give op.
Det svære investeringsklima for vedvarende energi i slutningen af 2025 har været dødsstødet for mange startups.
Men også bilmærker er bukket under. Det skete blandt andet for Netra, der måtte lukke og efterlade et tab på 2 milliarder kroner.
