Ifølge en Audi e-tron-ejer skummer bilmærket i den grad fløden, når de kan være bekendt at tage 10.000 kroner for en reservedel som “burde koste 30 kr.“
Audi-ejeren Jonathan Jørstad fik sig en slem overraskelse, da han modtog et prisoverlag på 10.000 kroner fra et af mærkets egne værksteder.
Den høje pris er, hvad Audi vil have for at ‘reparere’ en lille, løs linse på kameraet i hans Audi e-tron. Og dog. For linsen kan slet ikke repareres.
– Jeg var chokeret, da jeg fik prisoverslaget, siger han til det norske medie Motor.
Jonathan ejer en Audi e-tron fra 2020. For nylig løsnede den lille glaslinse, som er placeret under et sidespejl, sig.
Kameraet er en del af bilens 360-graders-system, som giver føreren et fuldt overblik rundt om bilen. Selve kameraet virkede stadig, men uden linsen var billedet på skærmen i kabinen helt sløret.
Derfor kontaktede Jonathan Jørstad et Audi-værksted for at få den lille del repareret.
Værksted nægter at skifte linsen
Han forventede, at det ville være en simpel og billig reparation. Svaret fra værkstedet var dog et andet.
Værkstedet oplyste, at det ikke er muligt kun at udskifte selve glasset. De krævede, at hele kameramodulet skulle udskiftes.
Det fik prisen til at stige markant. I alt lød tilbuddet fra Audi-forhandleren Albjerk Bil i Drammen på 10.000 danske kroner.
– Audis priser er vanvittige. Det burde måske koste 30 kroner plus arbejdsløn,” fortæller en frustreret Jonathan til Motor.
Han kalder Audis prispolitik for en “uacceptabel reservedelsstrategi”.
Audi: Prisen er for en sikkerheds skyld
Hos Audi-forhandleren forklarer servicechef Thomas Thorrud, at den høje pris ikke kun dækker selve kameraet.
– Prisen inkluderer både kameramodul, arbejdstimer og den kalibrering mod bilens system, der er nødvendig for at opfylde fabrikkens krav til sikkerhed og funktionen af selve kameraet, siger han til Motor.
Den forklaring har Jonathan Jørstad dog svært ved at se noget som helst fornuftigt i. Han har derfor afvist tilbuddet.
Han har ikke tænkt sig at betale de 10.000 kroner for reparationen.
I stedet har han en alternativ plan. Han vil nu købe et brugt, originalt kamera for omkring tusind kroner.
Derefter vil han selv fjerne linsen fra det brugte kamera og montere den på sin egen bil.
Problemet med dyre reparationer, hvor små defekte dele kræver udskiftning af store, dyre moduler, er som sådan ikke noget nyt.
Særligt på elbiler gør selv priserne på meget små reservedele ondt på ejerne. For bilmærkerne tager godt ved.
Da Kia blev opdaget i at køre med den samme prispolitik, skyndte man sig dog at gå i medierne for at bortforklare det som ‘en fejl‘.
