Audis direktør, Gernot Döllner, kalder elbilen for den “bedre teknologi”. Han støtter EU’s 2035-forbud, selvom Audi selv netop har droppet sine egne elbil-mål.
Audis administrerende direktør, Gernot Döllner, melder nu klart ud: Elbilen er den eneste og bedste løsning for fremtiden.
Dermed støtter direktør, der fik jobbet i september 2023, fuldt ud op om EU’s forbud mod nye benzin- og dieselbiler fra 2035.
Det er en opsigtsvækkende melding. Den går direkte nemlig direkte ærkerivalerne BMW og Mercedes, der aktivt kæmper for at få forbuddet fjernet.
Den kommer også på trods af, at Audi selv netop har måttet droppe sit eget, mere ambitiøse elbil-mål.
Det er i et interview med det tyske erhvervsmedie Wirtschaftswoche, at Audi-chefen går imod mærkets egne idéer om elbilen.
Döllner går dog ikke bare imod Audis officielle linje, der altså har lagt en række mål om elbiler i graven.
Han bruger også sin taletid på åbent at kritisere konkurrenters forsøg på at få EU til at trække i land.
Direktør: Elbilen er simpelthen den bedre teknologi
Gernot Döllner mener, at den konstante diskussion om 2035-forbuddet er “kontraproduktiv”. Han mener, at den skaber usikkerhed hos kunderne.
Hans holdning er, at elbilen er den eneste reelle løsning til at nedbringe CO2-udledningerne i transportsektoren.
– Jeg kender ikke til nogen bedre teknologi end elbilen, når det kommer til at gøre fremskridt i forhold CO2-reduktion, siger han.
Han går endda skridtet videre og fjerner klimadebatten fra ligningen.
– Men selv bortset fra klimabeskyttelse er elbilen simpelthen den bedre teknologi.
Ironien: Audi har selv droppet sit elbil-mål
Den stærke pro-elbil melding fra Döllner er bemærkelsesværdig. Den kommer nemlig kun få uger efter, at Audi officielt måtte skrotte deres egen, ambitiøse strategi.
For bare tre år siden lovede Audi at gå 100 procent elektrisk og kun sælge elbiler på verdensplan fra 2032.
Den plan er nu blevet droppet.
I en nylig udtalelse bekræftede Döllner selv, at Audi vil fortsætte med at sælge biler med forbrændingsmotor i “endnu syv, otte, måske 10 år”.
Der er altså en markant forskel på den strategi, Audi selv fører, og den politik, de mener, at EU skal tvinge deres konkurrenter til at følge.
Audis holdning står i skærende kontrast til rivalen BMW.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har BMW’s direktør Oliver Zipse kaldt 2035-forbuddet for en “stor fejl”, der vil “smadre hele bilindustrien“.
