Audi har længe lovet, at mærket fra 2033 kun vil bygge elbiler. Nu river den nye administrerende direktør Gernot Döllner det løfte i stykker.
– Vi skal tilpasse i nogen grad tilpasse det. Vi er fleksible
Sådan siger Audis nye administrerende direktør Gernot Döllner om løftet, mærket har givet om kun at bygge elbiler senest i 2033.
Dermed river Döllner, der ikke engang har haft chefposten hos Audi i et år, mærkets nok mest markante løfte nogensinde midt over.
Det er sket i et interview med Top Gear.
LÆS OGSÅ: Tesla tilbagekalder 1,85 millioner biler med kritisk fejl
Løftet, Audi stadig reklamerer for på sin egen hjemmeside, blev givet så sent som i december 2022. Men på halvandet år er der sket meget. Også i Ingolstadt hvor Audi har hovedkvarter.
Faktisk indrømmer Döllner, at løftet som hans forgænger Markus Duesmann gav, slet ikke gælder længere. Det kan muligvis hænge sammen med, at elbilerne ikke har så meget fart på ude hos bilisterne, som Audi og mange andre mærker troede.
For Audi betyder det, at man ser på muligheden for at skrotte en hel elbil-model før tid. Noget der kan betyde, at mærkets fabrik i Belgien lukker helt ned. Lige nu ligger den ‘kun’ stille. Læs mere om det her.
– Vi er fleksible. Men man skal holde fast i sin strategi, for en modelcyklus er syv år. I 2027-28 vil vi have det højeste antal modeller nogensinde. Næsten dobbelt så mange som vi har nu, siger Gernot Döllner til Top Gear.
Selvom der ikke længere er et årstal på, holder Döllner dog fast i, at mærket, han står i spidsen for, på sigt kun skal bygge elbiler.
– Lovgivningen siger nu, at bilen skal være lokalt emissionsfri, og selv e-brændstoffer hjælper ikke, fordi det er fremstillet emissionsfrit lokalt.
– Hvis vi som menneskehed tror, vi har brug for en ændring i CO2 – og se bare på vejret, vi er nødt til at ændre – er den eneste vej frem batteridrevne køretøjer. Paris-aftalen siger, at vi skal opnå CO2-neutralitet i 2050, lyder det fra direktøren.
Audi er langt fra at være det første bilmærke, der smider erklæringer om kun at bygge elbiler i skraldespanden. Tidligere er både Mercedes, Ford, Genesis, Volkswagen, Cadillac og Jeep bremset lignende løfter.
Andre bilmærker, så som Renault, har direkte bedt EU-kommissionen om at genoverveje forbuddet mod forbrændingsmotorer i nye biler fra 2035. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her
