Audis direktør, Gernot Döllner, afslører, at mærket har over 100 slags rat. Nu skal antallet skæres ned til 3 eller 4 for at højne kvaliteten, siger han til Auto Express.
I en opsigtsvækkende melding har Audis administrerende direktør, Gernot Döllner, afsløret, at bilmærket i dag tilbyder over 100 forskellige slags rat på tværs af sine modeller.
Men samtidig siger han, at det skal være slut nu.
Den store mængde af valgmuligheder skal skæres drastisk ned. Det sker som led i en ny “less is more”-strategi hos det tyske bilmærke.
Formålet er ikke kun at reducere omkostningerne. Ifølge direktøren vil det også komme kunderne til gode i form af en højere kvalitet.
Som Boosted tidligere har kunnet fortælle, har Audi nemlig selv indrømmet, at man kæmper alvorligt med kvaliteten i bilerne.
– Vi har helt sikkert været bedre kvalitetsmæssigt før. Men vi kommer dertil igen, siger Oscar da Silva Martins, der er chef for produkt- og teknisk kommunikation hos Audi, i et interview tilbage i marts.
Direktør: Vi har over 100 forskellige slags rat
Det er i et interview med Auto Express, at Gernot Döllner kommer med den nye indrømmelse.
Han bruger de mange rat som et eksempel på, hvor kompleks Audis produktportefølje er blevet.
– For eksempel mener vi, at vi kun har brug for tre, måske fire forskellige versioner af et rat, siger direktøren.
– I øjeblikket har vi over 100!
Den enorme variation gør produktionen unødvendigt kompliceret og dyr, og det skal der nu laves om på. Og det skal kunderne også kunne mærke.
Færre valgmuligheder skal give højere kvalitet
Den nye strategi handler ifølge Gernot Döllner om at samle fokus på ressourcer. Også langt mere end Audi gør i dag.
Ved at slanke udvalget af ekstraudstyr og konfigurationer kan Audi koncentrere sig om at gøre de resterende muligheder bedre, lyder det fra chefen.
I stedet for at tilbyde et utal af middelmådige valg, vil mærket ifølge chefen tilbyde kunderne nogle færre men bedre muligheder på udstyrslisten.
Et første glimt af den nye filosofi er allerede blevet vist. Det er sket med den nye konceptbil, Concept C.
På den bil er de fysiske knapper lavet af anodiseret aluminium, og logoet på rattet er lavet af ægte metal.
Det er et eksempel på den højere kvalitet, som Audi vil satse på.
Mens Audi nu vil forenkle deres modelprogram, er der stadig plads til vilde specialmodeller i Volkswagen-koncernen.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, får den allersidste Volkswagen Golf med ren benzinmotor den legendariske 5-cylindrede motor fra netop Audi.
