Audi skal spare. Og det går nu udover tyskernes italienske mærke, som man ellers har siddet tungt på lige siden 2010.
Audi skal spare. Og det betyder ikke bare fyringer men egentlig frasalg.
Mærket fra Ingolstadt har i denne afhændet ejerskabet i designhuset Italdesign til den amerikanske koncern UST.
Italdesign er et designhus med en række af de mest ikoniske design i hele bilindustriens historie bag sig.
Det var blandt andet Italdesign-folk der i tegnede den første Volkswagen Golf og den Hollywood-berømte DeLorean DMC-12.
Audi ejede det hele inklusive motorcykel mærket Ducati via Lamborghini. Men nu er den æra altså slut.
Ikke fordi Italdesign lukker, men fordi der er kommet en ny ejer til.
Frasalget kommer efter længere tids overvejelser. I maj skrev flere internationale medier, at Audi overvejede at sælge både Ducati og designhuset.
Lamborghini beholder en del af aktierne
Audi var indtil nu eneejer af Italdesign. De havde erhvervet de sidste aktier fra grundlæggeren Giorgetto Giugiaro i 2015.
Allerede i 2010 slugte tyskerne dog 90,1 procent af Giugiaros livsværk.
I dag er det helt anderledes. Audi vil dog beholde en del af aktierne gennem Lamborghini. Den nøjagtige procentdel er ukendt.
Parløbet mellem Italdesign og Audi bliver der da heller ikke lavet om på. Det skal sikre, at Italdesign ikke pludselig mister sin vigtigste kunde.
Fremtiden for designhuset er sikret
Frasalget af Italdesign er et led i en bredere strategisk omlægning i Volkswagen-koncernen, som skal ud i gigantiske sparerunder for at slanke hele forretningen.
Ved at outsource designhuset sikres Italdesigns fremtid. Det samme kunne egentlig være sket for motorcykelmærket Ducati, som Audi via Lamborghini i 2012 gav 737 millioner euro for.
Og selvom et salg flere gange har været oppe at vende – og det senest i 2017 – er planerne blevet droppet hver gang.
Salget af Italdesign kommer dog på et tidspunkt, hvor Audi har rigeligt at slås med. Mærket har både fyret sin eneste kvindelige direktør og manden med ansvaret for kvaliteten.
Desuden har mærket afhændet en større del af det Formel 1-hold, der fra 2026 skal bære Audi-navnet.
