Audi har rodet rundt i sin egen navnestrategi de sidste mange år. Men nu ser tyskerne endelig ud til at give op for at tage de mere almindelige navne til nåde igen.
Kan du forklare, hvad 45 TFSI står for uden først at løse en rebus? Nej, vel. Det kan vi næsten heller ikke.
Og Audi gider tilsyneladende ikke gøre forsøget længere.
I hvert fald har tyskerne langt om længe indset, at de komplicerede modelnavn ikke giver så meget mening, som man forestiller sig på chefgangene.
I et interview til Drive forklarer Audis administerende direktør Gernot Döllner, at man nu vender tilbage til ‘normalen’.
Altså at sedan, hatchbacks og stationcars (eller Avant som Audi siger, red.) får A-navne, mens SUV’er igen kun skal hedde Q. Altså Audi A4, A5, A6, A8 – Audi Q4, Q7, Q8. That’s it.
Altså lige bortset fra, at Audi holder fast i e-tron-navnet. Dermed vil alle elbiler får tilnavnet e-tron. Noget der bliver synligt på den næste A4, der efter planen får premiere i 2029.
For som Gernot Döllner nu er klar til at indrømme, så var ‘det en fejl at omdøbe A4 til A5’. Kunderne forstår simpelthen ikke “logikken” bag.
Bilen vil i øvrigt – som alle fremtidige Audier – lige tyskernes seneste koncept-bil, Concept C. Især den meget karakteristiske front vil gå igen, siger mærkets designchef Massimo Frascella.
