Audi blæst bag over – sælger 5 biler hvert sekund

Mens det “gamle” Audi er i krise i Kina, har deres nye joint venture-mærke “AUDI” solgt over 10.000 biler af den nye E5 Sportback på en halv time.

Annonce

Den tyske bilgigant Audi har oplevet et vanvittigt salgsboom i Kina, hvor 10.153 biler blev solgt på bare 30 minutter.

Salgssuccesen kommer dog ikke fra det Audi-mærke, som vi kender. men fra en ny, separat kinesisk aftapning kaldet “AUDI”.

Salget, der svarer til mere end fem biler i sekundet, er en tiltrængt succes. Det oprindelige tyske Audi-mærke er nemlig i dyb krise i Kina.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Kina har længe været en guldmine for den tyske bilproducent. Men i de seneste år er salget kollapset.

Det tyske Audi-salg faldt med 11 procent sidste år og yderligere syv procent i første halvdel af i år. Kinesiske kunder fravælger simpelthen mærket.

Det skriver CarnewsChina.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ny kinesisk AUDI-brand er en succes

Denne nye succes kommer fra et joint venture, som Audi har indgået med den store kinesiske bilproducent SAIC.

Sammen har de skabt et nyt bilmærke, der også hedder AUDI, men som staves med store bogstaver og ikke bruger de fire velkendte ringe.

Mærket bruger primært teknologi fra SAIC.

Tirsdag åbnede de for salget af deres første model, E5 Sportback. Modtagelsen var overvældende.

På de første 30 minutter blev der lagt 10.153 ordrer på bilen. Det bekræftede SAIC Audi til mediet Carnewschina.

Elbil til 207.000 kroner

Den nye AUDI E5 Sportback er en stor elektrisk sedan på 4,9 meter.


Den lave startpris er en af hovedårsagerne til succesen. I Kina kan den billigste udgave fås for, hvad der svarer til 207.000 danske kroner.

For de penge får kunderne en rækkevidde på 620 kilometer, målt efter den kinesiske CLTC-standard. Dyrere versioner af bilen er desuden udstyret med luftaffjedring.

Mens Audi altså satser stort på nye, billige elbiler i Kina, er strategien en anden i Europa.

Som Boosted for nylig kunne fortælle, har Audis administrerende direktør netop bekræftet, at mærkets ikoniske fem-cylindrede benzinmotor i RS3-modellen bliver lagt i graven, fordi salgstallene er for lave til at retfærdiggøre investeringen.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet