Prisen på forsikringer til elbiler har aldrig været dyrere. Nu advarer Gjensidige og If om, at prisen på simple reparationer er eksploderet, og at det kan koste kunderne formuer.
Prisen på forsikringer til elbiler og andre moderne biler har aldrig været højere.
Årsagen er, at selv små reparationer kan løbe op i astronomiske beløb. En enkelt sensor i kofangeren kan let koste op til 65.000 kroner at udskifte.
Nu advarer flere store forsikringsselskaber bilkøbere mod at lade sig rive med af lave priser på brugte luksusbiler.
Det skriver norsk TV2.
En ny undersøgelse fra Ipsos for forsikringsselskabet Gjensidige viser, at 81 procent af bilejerne siger, at de tænker på de fremtidige omkostninger, når de vælger bil.
Men den påstand er der ikke meget hold i, mener forsikringsselskaberne.
Forlygte til 32.500 kr. – sidespejl til 19.500 kr.
– Det er nemt at sige, at man tænker langsigtet, men vi ved, at bilvalg ofte er påvirket af følelser, design og status, siger Arne Voll, kommunikationschef hos Gjensidige.
Han mener, at moderne biler er proppet med avanceret teknologi, der er ekstremt dyr at reparere.
– Selv små skader kan resultere i store regninger, advarer han.
Nogle eksempler fra den virkelige verden er chokerende:
- En forlygte kan koste op til 32.500 kroner.
- Et sidespejl kan koste op til 19.500 kroner.
- En sensor i kofangeren kan koste op til 65.000 kroner.
Disse er ikke længere sjældne undtagelser, men en ny og dyr virkelighed for bilejere.
Chef: Bilejere overvurderer deres egen evner
Forsikringsselskabet If ser den samme tendens. De oplyser, at prisen på nogle reservedele er steget med over 50 procent på bare tre år.
Problemet er især stort for biler, hvor garantiperioden er udløbet.
– Mange overvurderer sandsynligvis deres egen evne til at vurdere de reelle omkostninger over tid, siger Arne Voll.
Han peger på, at elektronik, batterier og førerassistentsystemer er dyre at reparere, og mange dele kan ikke repareres, men skal udskiftes helt.
Anbefalingen fra Gjensidige er klar: Alle, der overvejer at købe en brugt bil, bør omhyggeligt regne på alle omkostninger, der er forbundet med elbilen. Ikke kun hvad den koster i kroner og øre nu og her.
At bilejere kan få sig en grim og dyr overraskelse på værkstedet, er der flere eksempler på. Og det gælder bestemt ikke kun folk i elbiler.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, fik en Subaru-ejer en regning på 54.000 kroner for en fejl, som en anden mekaniker efterfølgende mente slet ikke eksisterede.
