Det var egentlig planen. Men nu vil Alfa Romeo ikke længere kun bygge elbiler. Så mærket genåbner de europæiske ordrebøger til Giulia og Stelvio Quadrifoglio med V6-motor.
Først skulle det ske. Men så ikke alligevel.
I lighed med søstermærket Opel vil Alfa Romeo nu ikke lægge benzin- og dieselbilerne i graven alligevel.
Faktisk skal der i en større omrokering hos netop Stellantis-koncernen satses mere på dieselbiller. Men for Alfa Romeo betyder det også et comeback til Giulia og Stelvio Quadrifoglio.
Altså de absolutte topmodeller i programmet, hvis vi ikke tæller den uhyre sjældne Alfa Romeo 33 Stradale med i ligningen.
Beslutningen betyder, at Alfa Romeo puster nyt liv i ordrebøgerne til bilerne med 2,9-liters V6-motor, dobbelte turboer og 520 hestekræfter.
Det skriver mærket selv i en pressemeddelelse mandag i denne uge. Helt konkret skriver PR-afdelingen, at det er besluttet at forlænge produktionen til 2027.
Herhjemme kommer der dog næppe flere Giulia og Stelvio Quadrifoglio til Danmark af den grund. Alfa Romeo, som i Danmark importeres af Wismo Group, er næsten ikke at finde på de danske salgslister længere.
Modsat tidligere tiders succeser som 156 og 159-modellerne blev der hele sidste år kun indregisteret 102 nye Alfa Romeoer i hele Danmark.
I januar 2026 er det ikke blevet til én eneste bil. Til sammenligning solgte søstermærkerne i Stellantis-koncernen Peugeot og Citroën henholdsvis i 5.143 og 2.175 eksemplarer sidste år.
Men også de tal er langt under målet. Importøren har tidligere forklaret sig med, at det har været svært overhovedet at få biler til Danmark.
Når det så er sagt finde nogle af de mest sjældne Giulia Quadrifoglio-modeller i Danmark. Som Boosted kunne fortælle, drejer det sig om en lille håndfuld af de hårdtpumpede GTA-modeller.
