Ifølge Bloomberg overvejer bilkoncernen Stellantis at sælge Alfa Romeo. Kinesiske mærker nævnes som købere, efter konsulentfirmaet McKinsey er hyret til opgaven.
Efter 115 år som et ikonisk, italiensk bilmærke er Alfa Romeo måske på vej på udenlandske hænder.
Nye forlydender peger på, at bilgiganten Stellantis overvejer at skille sig af med mærket, og at potentielle købere fra Kina er interesserede.
Det skriver Bloomberg.
Rygterne om et muligt salg kommer på et tidspunkt, hvor Alfa Romeo kæmper med store udfordringer.
Selvom mærket har haft en global fremgang på 20 procent i første halvdel af 2025, er det samlede salg på beskedne 33.020 biler i samme periode
Samtidig er produktionen af den nye SUV, Tonale, netop blevet sat på pause i denne uge.
Har hyret McKinsey til at analysere fremtiden
Spekulationerne om et salg er blevet kraftigt forstærket af, at Stellantis, som Boosted også kunne fortælle, har hyret det verdensberømte konsulentfirma McKinsey & Co.
Deres officielle opgave er at analysere den fremtidige strategi for både Alfa Romeo og Maserati.
I erhvervslivet bliver den slags analyser ofte set som det første skridt i en proces, der kan føre til et salg eller en stor omstrukturering.
Ifølge Bloomberg er Ferrari, der har historiske bånd til Alfa Romeo, ikke interesseret i et køb.
I stedet kigger Stellantis angiveligt mod Kina.
Produktionsstop på grund af svag efterspørgsel
Den pressede situation hos Alfa Romeo blev understreget den 23. september.
Her bekræftede Stellantis, at produktionen af Alfa Romeo Tonale og Fiat Panda på fabrikken i Pomigliano i Italien vil blive stoppet midlertidigt fra den 29. september.
Årsagen er ifølge koncernen en “svag efterspørgsel”. Og det især på den nye Tonale-model.
For Stellantis-koncernen, der ejer i alt 14 bilmærker, kan et salg af Alfa Romeo være en måde at forenkle den store og komplekse portefølje på.
Kinesiske bilmærker- og koncerner har tidligere vist stor interesse for at opkøbe traditionsrige, europæiske mærker.
Nogle af de mest kendte eksempler på vestlige bilmærker med kinesiske ejere er Volvo, Lotus og det tidligere britiske MG.
Problemerne hos Alfa Romeo er blot en lille del af en meget større krise hos moderselskabet.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Stellantis-koncernen nu tvunget til at lukke i alt seks af deres europæiske fabrikker midlertidigt, fordi kunderne bliver væk.
